NVBS nr. |
Datum |
Plaats |
Bijzonderheden |
100 .085 C | - -1935 | Franeker | lok 9+ BC(38)+ D(lv) en brug |
500 .215 | 1924-1927 | Leeuwarden Halte | NTM/ NFLS kruising |
101 .013 A | ±1932 | Sneek | lok 38 neemt water+ BC(38) |
101 .038 A | ±1932 | Bolsward ? | lok 47+ BC(21) |
104 .027 E | juni 1942 | Oosterwolde | C 42 |
104 .088 C | juli 1942 | Hijkersmilde | brugsein |
104 .089 C | juni 1942 | Minnertsga | trambrug bovenaanzicht |
104 .090 C | juni 1942 | Minnertsga | trambrug zijaanzicht |
104 .091 C | juni 1942 | Assen | wisselsein |
110 .002 | 1 april 1932 | Zwolle | NS lok 61+ 62(lv) |
110 .024 E | juli 1931 | Meppel- Noord | lok 19+ E(108)+ BC 21+ F |
110 .025 E | juni 1932 | Drachten | lok 26(la) ketel |
110 .026 E | juni 1932 | Drachten | lok 40(ra)+ BC 1 |
110 .027 E | juni 1932 | Drachten | lok 56 op traverse |
110 .028 E | juni 1932 | Leeuwarden | lok 58(r) |
110 .029 E | juni 1932 | Drachten | lok 60 rookkast open, oververhitter |
110 .030 E | juni 1932 | Quatrebras | lok 63(la)+ P |
110 .031 E | juni 1932 | Drachten | BC 12+ BC(1)+ D(13)+ goederenwagens |
110 .032 E | juli 1932 | Drachten | BC 49 |
110 .033 E | juli 1932 | Drachten | BC 85 en K(1) en D(13) |
110 .034 E | juli 1932 | Drachten | D 13 |
110 .131 E | september 1933 | Assen | lok 28+ BC(38) |
110 .254 E | 3 september 1938 | Schiedam | lok 12+ BC 13+ 14 |
110 .255 E | 3 september 1938 | Rotterdam, Marconiplein | lok 12+ BC 13+ 14 |
110 .474 E | 15 augustus 1946 | Drachten | lok 49+ C 202(12)+ BC 46(12)+ BC 73+ E 132+ 116+ H 30+ 24(of 20 ?) en station tr. 69 |
110 .475 E | 4 juli 1945 | Steenwijk NS | lok 62+ 2 E(108)+ 3 BC(79) uit Leeuwarden |
110 .420 | 14 augustus 1948 | Heerenveen | NS lok 70(la) rangeert en D 405+ C 431 |
110 .421 | 14 augustus 1948 | Heerenveen | NS lok 70+ BC 451+ C 431+ D 405(lv) tr. 1579T |
110 .422 | 14 augustus 1948 | Heerenveen | NS lok 61(l) en gesl. wagen |
113 .210 E | 23 mei 1926 | Groningen | lok 34+ 2 BC(79) en BC(38) |
113 .604 C | februari 1940 | Drachten | GTM 45+ C 301+ C 302 |
113 .608 C | februari 1940 | Drachten | GTM 45+ C 301 |
114 .137 B | 22 maart 1940 | Heerenveen | M 11+ E(201) |
114 .138 B | 22 maart 1940 | Heerenveen | M 11+ E(201) |
114 .521 C | 6 mei 1939 | Drachten | M(2) differentieel |
116 .759 D | 20 juli 1934 | Heerenveen | BC 68(12) |
116 .959 D | 9 juli 1936 | Sneek | lok 101+ tram |
118 .001 E | - -1932 | Heerenveen | autobus 3(v) en station |
118 .002 E | - -1932 | Heerenveen | autobus 3(l) |
118 .003 E | - -1931 | Drachten | M 6(z) |
118 .004 E | - -1928 | Heerenveen | M 5+ E(25) naar Sneek |
118 .005 E | - -1929 | Leeuwarden | lok 23(r) |
118 .006 E | - -1932 | Heerenveen | lok 49(l) en E 155 ? |
118 .007 E | - -1931 | Drachten | interieur werkplaats en lok(1) en 2 lok(29) |
118 .008 E | - -1931 | Drachten | werkplaats, ketelhuis interieur |
118 .009 E | - -1931 | Drachten | werkplaats, machinekamer interieur |
118 .010 E | - -1931 | Drachten | werkplaats, koperoven |
118 .011 E | - -1931 | Drachten | A(1) en A(8) "kerkhof" |
118 .012 E | - -1929 | Leeuwarden | lok 52(rv) |
118 .013 E | - -1928 | Joure | lok 49+ P(oud)+ tram en M 5+ E en watertoren |
118 .014 E | - -1928 | Heerenveen | emplacement en lok 34(ra) en lok 19+ E(25)(wit)+ H+ C(18) |
118 .015 C | - -1934 | Heerenveen, Heerensloot | M(2)+ E(25)(geel)(rrv) op draaibrug |
118 .016 C | - -1934 | Heerenveen | nieuw station en M 6+ E en gwgns |
118 .017 C | - -1934 | Joure | station |
118 .018 C | - -1928 | Heerenveen | station en lok 37 en 2 F en BC(1) en C(18) |
118 .019 E | - -1928 | Heerenveen | BC 10(z) |
118 .020 C | 26 april 1934 | Heerenveen | M 4(s) met Kromhoutmotor+ E(25) |
118 .021 C | 26 april 1934 | Heerenveen | M 4 motor |
118 .023 D | oktober 1933 | Heerenveen | station en D(13) en bus |
118 .024 D | oktober 1933 | Heerenveen | goederenstation |
118 .026 C | 7 juni 1934 | Heerenveen | BC 32(s) |
118 .027 C | 11 juni 1934 | Heerenveen | lok 48(ra)+ BC 32 |
118 .028 C | 23 juni 1934 | Heerenveen NS | lok 39+ E(108)+ 2 BC(rv) en NS station |
118 .031 C | 25 juni 1934 | Drachten | M 1(sz) |
118 .032 C | 25 juni 1934 | Drachten | M 1(z, blinde zijde) |
118 .033 C | 29 juni 1934 | Oosterwolde | lok 64 ?(51)(smal)(la)+ D(2)+ BC(38)+ E(25) |
118 .034 C | 27 juni 1934 | Leeuwarden | NS lok 6601(ra)+ lok 7(ra) |
118 .035 C | 27 juni 1934 | Leeuwarden | lok(29)(rv)+ C(201) |
118 .036 C | 27 juni 1934 | Leeuwarden NS | lok(51)(smal)+ 2 BC(79)+ E(rv) |
118 .038 E | 23 augustus 1882 | Heerenveen | station en lok 11+ E 4+ AB 2+ AB 8+ E(la) |
118 .042 E | 23 augustus 1882 | Goddeloze tol | lok 9+ tram |
118 .043 E | 23 augustus 1883 | Koningsdiep | lok 9+ AB(1)+ E(lv) en brug |
118 .044 E | <1907 | Beetsterzwaag, Fockensstate | lok(1)+ AB(1)(rv) |
118 .048 C | 17 juli 1934 | Drachten | lok(59)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ 2 BC(79) naar Leeuwarden en station |
118 .049 C | 17 juli 1934 | Drachten | C 19(s) en H 7 |
118 .050 C | 17 juli 1934 | Drachten | ketel lok(29) |
118 .051 | 20 juli 1934 | Veenwouden | C 19+ D en K+ NS gesloten goederenwagen en lok(51/59)+ H en M 2 en E 1 en E 15 |
118 .052 C | 20 juli 1934 | Opeinde | M 2 proefrit(s) Veenwouden- Drachten en wegwerkers |
118 .054 C | 24 augustus 1934 | Drachten | M 4 truck |
118 .055 C | augustus 1934 | Joure | M 5(v) en lok(29) neemt water en station |
118 .056 E | 3 oktober 1934 | Utrecht | AB 4(z) |
118 .057 E | 3 oktober 1934 | Utrecht | Dk 2(s) en G 1 |
118 .058 C | 3 oktober 1934 | Utrecht | AB 4(z) en Dk 2 en G 1 |
118 .059 A | 3 juli 1916 | Meppel- Hijkersmilde | 2 BC(38) rijdt in dorp door papieren muur |
118 .060 A | 3 juli 1916 | Meppel | lok 33(versierd)(rv)+ 3 BC(38)+ E en station |
118 .061 E | mei 1929 | Heerenveen | baggermolen "Heerenveen" voor opspuiten goederenterrein |
118 .062 E | mei 1929 | Heerenveen | sleepboot voor opspuiten goederenterrein |
118 .063 E | mei 1929 | Heerenveen | zandzuiger voor opspuiten goederenterrein |
118 .067 B | 9 maart 1935 | Drachten | BC 73(s) oude schildering, romeinse cijfers |
118 .069 B | 9 maart 1935 | Drachten | C 204 balkon tijdens verbouwing |
118 .070 B | 9 maart 1935 | Drachten | C 204 interieur tijdens verbouwing |
118 .071 B | 9 maart 1935 | Drachten | lok 17(rv) met gewijzigd dak |
118 .072 B | 9 maart 1935 | Drachten | lok(51/59) vuurkist en zuiger |
118 .073 B | 22 april 1935 | Heerenveen | BC(38)+ D(13) en lok(29) en uitstappende reizigers |
118 .074 B | 22 april 1935 | Heerenveen | BC 61(s) |
118 .075 B | 23 april 1935 | Heerenveen, Heerensloot | lok(29)+ P+ E+ goederentram op draaibrug |
118 .076 B | 23 april 1935 | Heerenveen, Pastoriesingel | M(2)+ E 203 op brug |
118 .077 B | 23 april 1935 | Heerenveen, Pastoriesingel | M(2)+ E 203 bij halte |
118 .079 B | 4 juli 1935 | Drachten | C 205(s) |
118 .080 B | 3 juli 1935 | Franeker | lok(1)+ D(2)+ BC(38) en station |
118 .081 B | 5 juli 1935 | Weesp | lok 101(rv) in aanbouw |
118 .082 B | 5 juli 1935 | Weesp | lok 101(r) in aanbouw |
118 .085 B | 9 juli 1935 | Drachten | D 7(s) |
118 .086 B | 9 juli 1935 | Drachten | M 1(s, blinde zijde) |
118 .087 B | 9 juli 1935 | Drachten | M 1(s, andere zijde) |
118 .088 B | 9 juli 1935 | Drachten | BC 85(s) |
118 .090 B | 16 juli 1935 | Heerenveen | E 152 |
118 .091 B | 16 juli 1935 | Heerenveen | F 53 |
118 .092 B | 16 juli 1935 | Heerenveen | K 18 |
118 .093 B | 16 juli 1935 | Heerenveen | E 10 |
118 .094 B | 18 juli 1935 | Weesp | lok 101 motor geplaatst |
118 .095 B | 19 augustus 1935 | Lemmer | E(108)+ BC(73)+ BC(32)+ 2 BC en boot |
118 .096 C | 30 september 1935 | Drachten | station en emplacement en M(2)+ E(25/201)(lv) en 3 BC(38) en 3 BC(79) en lok(51) en P en 2 T en 3 BC(21) |
118 .097 B | augustus 1935 | Drachten | overzicht werkplaats en 2 BC(38) en ketel |
118 .098 B | augustus 1935 | Drachten | lok 53(la) |
118 .099 B | augustus 1935 | Drachten | lok 37+ 2 BC(1)+ D(2)+ E(108)+ H en lok(51/59)+ tram en station |
118 .100 B | 7 augustus 1935 | Leeuwarden | E 21(wit)(s) |
118 .301 E | - -1911 | Henschel, Cassel | lok 29(l) |
118 .302 B | 6 december 1936 | Heerenveen | lok 20 voor sloop |
118 .303 B | 6 december 1936 | Heerenveen | lok 18, 15 en 20 voor sloop |
118 .304 B | 19 december 1936 | Heerenveen | lok 18 voor sloop |
118 .306 B | 21 december 1936 | Drachten | lok 37+ BC 39+ E(108)+ GS+ F naar Heerenveen |
118 .307 B | 21 december 1936 | Drachten | D 7+ goederenwagens |
118 .308 B | 21 december 1936 | Drachten | BC 78(s) |
118 .309 B | 21 december 1936 | Drachten | M 2(v) en lok 31(a)+ tram |
118 .310 B | 23 december 1936 | Heerenveen | lok 18(rv) half gesloopt |
118 .311 B | 23 december 1936 | Heerenveen | lok 5 |
118 .312 B | 24 december 1936 | Heerenveen, Heerenstraat | tramhalte en abri en reclamezuil |
118 .313 B | 28 december 1936 | Heerenveen | H 13 met dekzeilen |
118 .314 B | 28 december 1936 | Gorredijk | lok 27+ 2 BC(38)+ D extra tram en lok 29+ tram |
118 .315 B | 28 december 1936 | Drachten | paardenbesteldienstwagen(la) in loods |
118 .316 B | 28 december 1936 | Drachten | BC 91 interieur 3e klasse |
118 .317 B | 28 december 1936 | Drachten | BC 91 interieur 2e klasse |
118 .318 B | 28 december 1936 | Drachten | lok 63(v) |
118 .319 B | 28 december 1936 | Drachten | BC 37(s) |
118 .320 B | 28 december 1936 | Drachten | lok 60+ BC 82+ BC 80+ E 111(rv) |
118 .321 B | 28 december 1936 | Drachten | M 1(s) en M 7+ M 5 |
118 .322 B | 20 februari 1937 | Heerenveen | lok 40(r)+ BC(73) |
118 .323 B | 20 februari 1937 | Heerenveen | lok(29)+ BC(38)+ BC(38)(12)(ra) tram naar Sneek en F(26) |
118 .324 B | 20 februari 1937 | Heerenveen | E 52 met nieuwe reklameborden (Ster tabak en Niemeyer's koffie en thee) |
118 .325 B | 20 februari 1937 | Heerenveen, achter Heerenwal | M 2 |
118 .327 B | 15 juni 1937 | Heerenveen | lok 46+ C 205+ C 204+ E 97 stoomdiesel |
118 .328 B | 15 juni 1937 | Joure | lok 46+ C 205+ C 204+ E 97 stoomdiesel en station |
118 .329 B | 15 juni 1937 | Joure, de Kooi | abri |
118 .330 B | 15 juni 1937 | Uitwellingerga | halte en brugwachterswoning |
118 .331 B | 15 juni 1937 | Sneek, Jousterkade | lok 46+ C 205(la) op nieuwe baan |
118 .332 B | 15 juni 1937 | Sneek | M 5 nieuw interieur, stalen banken, lederen zittingen |
118 .333 B | 15 juni 1937 | Sneek | M 5(s) in nieuwe kleur |
118 .334 B | 15 juni 1937 | Sneek | M 5(lv) |
118 .335 B | 15 juni 1937 | Sneek | M 5(v) |
118 .336 B | 15 juni 1937 | Sneek | H 33+ H 18(s) met 2 Hollandia tanks+ BC 43 en lok(29)+ BC(38)(12) |
118 .337 B | 15 juni 1937 | Sneek, Prins Hendrikkade | H 18 en oude sporen |
118 .338 B | 15 juni 1937 | Sneek, Prins Hendrikkade | H 18+ H 33 met Hollandiatanks |
118 .339 B | 15 juni 1937 | Sneek, Jousterkade | H 18+ H 33 met Hollandiatanks op noodbrug |
118 .340 B | 15 juni 1937 | Sneek- Joure | smalspoor kiplorrie's en stoomlok in veenput |
118 .341 B | 16 juni 1937 | Oosterwolde | M 4+ E 202 en station tr. M 404 |
118 .342 B | 16 juni 1937 | Makkinga | trambaan |
118 .343 B | 16 juni 1937 | Makkinga | halte |
118 .344 B | 16 juni 1937 | Elsloo Noord | lok 22+ BC(38)+ 2 D+ E(rv) uit Steenwijk tr. 403 |
118 .345 B | 16 juni 1937 | Elsloo Noord | halte |
118 .346 B | 16 juni 1937 | Elsloo | zuivelfabriek "De 3 gemeenten" en E 63 |
118 .347 B | 16 juni 1937 | Boekelterweg | wisselplaats en telefooncel |
118 .348 B | 16 juni 1937 | Boyl | halte |
118 .349 B | 16 juni 1937 | Boyl | NS GTMK 56156 op zijspoor bij .. van Landbouwben. |
118 .350 B | 16 juni 1937 | Noordwolde | station en H en F en W |
118 .351 B | 16 juni 1937 | Noordwolde Oost | trambaan |
118 .352 B | 16 juni 1937 | Wilhelminaoord | M 4 tr. M 405 |
118 .353 B | 16 juni 1937 | Wilhelminaoord | M 4 tr. M 405 |
118 .354 B | 16 juni 1937 | Nijensleek | trambaan |
118 .355 B | 16 juni 1937 | Steenwijk | kruising NTM/ NS en overwegpost |
118 .356 B | 16 juni 1937 | Steenwijk | station en lok 54+ P+ E(108) en E 202 |
118 .357 B | 16 juni 1937 | Steenwijk | K 2(s) |
118 .358 B | 16 juni 1937 | Steenwijk | K 2(s) |
118 .360 B | 16 juni 1937 | Steenwijk | station en M 4 tr. M 407 |
118 .361 B | 16 juni 1937 | Nijensleek | M 4+ E 202 tr. M 407 |
118 .362 B | 16 juni 1937 | Frederiksoord | station en bordje tramhalte, agentschap |
118 .363 B | 16 juni 1937 | Noordwolde | bruggetje en watertoren |
118 .364 B | 16 juni 1937 | Noordwolde | station en M 4 tr. M 407 |
118 .365 B | 16 juni 1937 | Elsloo Noord | E 202+ M 4 en lok 22+ tram op wisselplaats tr. M 407+ 408 |
118 .366 B | 17 juni 1937 | Gorredijk | lok 31+ D(2)+ 2 BC(38)+ 4 gwgns(rv) en lok 54+ P+ tram tr. 53 en goederentram |
118 .368 B | 17 juni 1937 | Folgeren | lok(59)+ BC(79)+ E(108)(rv) en lok(51)(smal)+ BC(79)+ tram tr. 1055 en 306 |
118 .369 B | 17 juni 1937 | Folgeren | lok(51)+ BC(79)+ D(13)+ E(108)(ra) tr. 306 |
118 .370 B | 17 juni 1937 | Folgerenlaan | trambaan |
118 .371 B | 17 juni 1937 | Drachten- Olterterp | trambaan |
118 .372 B | 17 juni 1937 | Olterterp Noord | wisselplaats en telefooncel en veelading |
118 .373 B | 17 juni 1937 | Beetsterzwaag | trambaan door dorp |
118 .374 B | 17 juni 1937 | Beetsterzwaag | trambaan op eigen terrein |
118 .375 B | 17 juni 1937 | Beetsterzwaag | trambaan op eigen terrein |
118 .376 B | 17 juni 1937 | Koningsdiep | brug en trambaan en tram |
118 .377 B | 17 juni 1937 | Koningsdiep | brug en lok 33+ tram tr. 64 |
118 .378 B | 17 juni 1937 | Goddeloze tol | trambaan en caf‚ |
118 .379 B | 17 juni 1937 | Driehoek | telefooncel met naambord en bordje tramhalte |
118 .380 B | 17 juni 1937 | Gorredijk | lok 31+ P+ 2 E+ 3 F+ E |
118 .381 B | 17 juni 1937 | Nieuwevaart | zijspoor en halte |
118 .382 B | 17 juni 1937 | Langezwaag | halte |
118 .383 B | 17 juni 1937 | Knijpe | brug en trambaan |
118 .384 B | 17 juni 1937 | Knijpe | halte en wisselplaats |
118 .385 B | 17 juni 1937 | Veensluis | brug en trambaan |
118 .386 B | 17 juni 1937 | Voormeer | lok(29)+ D(2)+ 2 BC(38)+ E(25) tr. 63 |
118 .387 B | 18 juni 1937 | Huis ter Heide | tramhalte met abri en M 6 |
118 .388 B | 18 juni 1937 | Lemmer | station en M 6 |
118 .389 B | 18 juni 1937 | Lemmer | station straatzijde |
118 .390 B | 18 juni 1937 | Lemmer | W 4 |
118 .391 B | 18 juni 1937 | Lemmer | lok 45+ D 15+ BC 62+ E 25+ M 6 en station tr. 203 |
118 .392 B | 18 juni 1937 | Joure | lok 32+ goederentram en lok 46 |
118 .393 B | 18 juni 1937 | Joure | lok 39+ D 15+ D(2)+ BC/C+ wagens+ H 33+ 2 E tram Sneek- Heerenveen en BC 62+ lok(29) tr. 103 |
118 .394 B | 18 juni 1937 | Heerenveen | NTM/ NS kruising en woning 111 |
118 .397 A | winter1930 | Harkezijl | 2 paarden+ C 5(dicht)(schroten)(rv) |
118 .398 B | 2 maart 1936 | Heerenveen | station |
118 .399 B | - -1935 | Bergum | lok(51/59)(breed)+ 2 BC(79)+ E(108)(rv) en Chevrolet personenauto |
118 .400 F | - -19 | Havelte | tramhalte en tram+ gwgns+ 2 F(26)(oude klep)(la) |
118 .401 C | december 1936 | Appelscha, Grensscheiding | halte |
118 .402 C | december 1936 | Hijkersmilde | emplacement en lokloods en watertoren en H(hoog) |
118 .403 C | december 1936 | Hijkersmilde | station |
118 .404 C | december 1936 | Smilde, Witte Wijk | ophaalbrug |
118 .405 C | december 1936 | Smilde, Veenhoopsbrug | halte |
118 .406 C | december 1936 | Smilde, Koopbakkersdraai | zijspoor en NS gesloten wagen |
118 .407 C | december 1936 | Grietmansbrug | agentschap |
118 .408 C | december 1936 | Bovensmilde, Van Liersbrug | draaibrug en brugsein |
118 .409 C | december 1936 | Bovensmilde, Norgervaart | zijspoor |
118 .410 C | december 1936 | Bovensmilde, Norgervaart | draaibrug en brugsein en trambaan |
118 .411 C | december 1936 | Assen | rolbasculebrug, doorkijk en brugsein |
118 .412 C | december 1936 | Assen | brug half geopend en brugsein |
118 .413 C | december 1936 | Assen | brug geheel geopend en brugsein |
118 .414 C | december 1936 | Assen | brug, aanzicht tegen de klep |
118 .415 C | december 1936 | Assen | brug, aandrijfsegment, Kon. Ned. Machinefabriek v/h E H Begemann Helmond 1915 |
118 .416 C | december 1936 | Assen | station en F+ E(88-97) en vrachtauto |
118 .417 C | december 1936 | Bolsward | station en rijtuigloods en lokloods en E |
118 .418 C | december 1936 | Sneek NS | lok(29)+ F(26)+ 3 F(13)+ F 14 schapenvervoer en veelading |
118 .419 C | maart 1937 | Gorredijk | station en emplacement en lok 29 en trams en goederenwagens |
118 .420 C | - -19 | Drachten | werkplaats gebouw A en BC(1) |
118 .421 B | 11 maart 1947 | Groningen | lok 61+ D+ BC(79)+ tram en K(13) en E 4 |
118 .422 B | 11 april 1947 | Groningen | station westzijde en E 4 en K(13) |
118 .423 B | 29 juni 1947 | Groningen | M 13 |
118 .424 B | 29 juni 1947 | Leek | M 13(sv) en NS gesloten wagen en watertoren |
118 .425 B | 29 juni 1947 | Marum | trambaan |
118 .426 B | 29 juni 1947 | Nuis | wisselplaats en E(108) |
118 .427 B | 29 juni 1947 | Drachten | W+ C 101(z)+ P en NMBS gesloten wagen |
118 .428 B | 29 juni 1947 | Drachten | WD lok 70033 en C 61 |
118 .429 B | 29 juni 1947 | Drachten | M 13+ C 102 en 2 M(8) en GTM (12/18) |
118 .430 B | 29 juni 1947 | Leeuwarden NS | lok 37+ BC(78)+ 2 BC+ E tr. 2924T of 2930T |
118 .431 B | 30 juni 1947 | Berlikum | NS lok 7734+ D 2383+ D 2411+ 2 GTM(lv) |
118 .432 B | 30 juni 1947 | Berlikum | NS lok 7734+ D 2383+ D 2411+ 2 GTM(rv) |
118 .433 B | 30 juni 1947 | Beetgumermolen | NS lok 7734(a)+ D 2411+ D 2383+ open goederenwagen |
118 .434 B | 30 juni 1947 | Berlikum | station en NS D 2383+ GLY |
118 .435 B | 30 juni 1947 | Leeuwarden | BC 84 als noodwoning |
118 .436 B | 30 juni 1947 | Leeuwarden | BC 84 als noodwoning |
118 .437 B | 30 juni 1947 | Oosterwolde | lok 101(rv) |
118 .438 B | 30 juni 1947 | Oosterwolde | lok 101(ra) |
118 .439 B | 30 juni 1947 | Oosterwolde | lok 101(sa) |
118 .440 B | 4 september 1947 | Heerenveen NS | NS lok 63+ 2 BC(79)+ E(108) tram naar Leeuwarden en NS station en lok(29)+ E(108) |
118 .441 B | 18 september 1947 | Drachten | lok 41 met open rookkast |
118 .442 B | 19 september 1947 | Assen | station en emplacement en bord "de toegang tot den spoorweg is verboden" |
118 .443 B | 6 oktober 1947 | Joure | watertoren en E(108)+ 2 F+ E+ E(167 ?)+ 2 F+ E(108)+ 2 E+ F+ E(108)+ E+ E(108)+ F+ E+ E(108) en 2 S en gwgns en 2 NS GTM |
118 .444 B | 6 oktober 1947 | Joure | WD lok 70033+ eerste NS rangeerdeel |
118 .445 B | 6 oktober 1947 | Hijkersmilde | WD lok 70029 en NS gesloten wagen |
118 .446 B | 6 oktober 1947 | Hijkersmilde | station en chefswoning |
118 .447 B | 6 oktober 1947 | Drachten | werkplaats gebouw B en lok 29+ lok 13 en lok(29) op H en rolbrug |
118 .448 B | 13 oktober 1947 | Sneek | lok 35+ lok 40(rv) |
118 .449 B | 26 oktober 1947 | Meppel | NS lok 3809+ GTM koppelwagen 34+ lok 45+ 47(rv) |
118 .450 B | 26 oktober 1947 | Meppel | lok 47+ 45+ GTM koppelwagen 34+ NS lok 3809(ra) |
118 .451 B | 26 oktober 1947 | Wolvega | lok 47+ 45+ GTM koppelwagen 34+ NS lok 3809(ra) |
118 .452 B | 26 oktober 1947 | Wolvega | lok 47(lv) met opschrift GTM 47 en hoge schoorsteen |
118 .453 B | 25 november 1947 | Heerenveen | M 4? als noodwoning |
118 .457 C | 5 november 1948 | Drachten | lok 33+ lok 30(opschriften E.W.Smit)+ lok(45/47/50) |
118 .458 B | 5 november 1948 | Suameer | station en opgebroken emplacement |
118 .459 C | 11 maart 1949 | Drachten | 6 lok(29) en BC 14 en NS D 2919 |
118 .461 B | 21 augustus 1951 | Scharsterbrug | nieuwe brug |
118 .462 A | 19 augustus 1882 | Heerenveen, Hoofdbrug | lok 9+ AB(1)(rv) openingstram |
118 .463 A | 23 augustus 1883 | Knijpe | lok 9+ AB(1)+ E(lv) en brug |
118 .464 A | 19 augustus 1882 | Gorredijk | lok 9+ AB(1)(l) op brug openingstram |
118 .466 A | 23 augustus 1883 | Beetsterzwaag, Lauswolt | lok 9(rv) |
118 .467 A | 23 augustus 1883 | Beetsterzwaag, Lyndenstein | lok 9+ AB(1)(l) |
118 .468 A | 16 juli 1928 | St. Nicolaasga, Hooidammen | melkauto(41934) op kop, botsing |
118 .469 B | 19 maart 1954 | Leek | brug geopend |
118 .470 B | 28 oktober 1954 | Marum West | NS lok 7743+ 3 gesloten wagens+ 3 open wagens+ 3 gesloten wagens+ ketelwagen+ gesloten wagen(lv) |
118 .471 B | 28 oktober 1954 | Marum, Kruisweg | NS lok 7743+ D 2924+ DB kolenwagen(ra) |
118 .472 B | 28 oktober 1954 | Niebert- Tolbert | NS lok 7743+ D 2924+ DB kolenwagen+ 2 gesloten wagens(ra) |
118 .473 B | 28 oktober 1954 | Leek | NS lok 7743(neemt water)+ D 2924+ DB kolenwagen+ gesloten wagen(rv) |
118 .474 B | 28 oktober 1954 | Leek- Roden | NS lok 7743+ D 2924+ gesloten wagen+ DB kolenwagen+ 2 gesloten wagens(rv) |
118 .475 A | - -1930 | Makkum | paard+ A 2(dicht)(lv) en publiek |
118 .478 B | ±1915 | Oosterwolde | station en lok(29)+ BC(38)+ E |
118 .483 B | ±1930 | Lemmer | lok 43 en lok(29) en lokloods |
118 .493 B | ±1930 | Hijkersmilde | lokloods en watertoren en 2 lok(1) |
118 .499 B | - -1924 | | M 1(z) |
118 .564 A | - -1908 | Wmag | GS motorrijtuig 1(z) |
118 .701 B | 7 augustus 1935 | Leeuwarden | G 35(s) beladen bij W & W |
118 .702 B | 26 augustus 1935 | Heerenveen | lok 101(r) op NS goederenwagen |
118 .703 B | 26 augustus 1935 | Heerenveen | lok 101(r) op bokken en F(86)+ GS(2) |
118 .704 C | 30 augustus 1935 | Leeuwarden NS | lok 60(rv) |
118 .705 C | 10 september 1935 | Oosterwolde | lok 6807(rv) |
118 .706 C | 10 september 1935 | Oosterwolde | lok 6807(r) |
118 .708 E | 18 mei 1920 | Heerenveen, Heerensloot | lok 43 aan kettingen |
118 .709 E | 18 mei 1920 | Heerenveen, Heerensloot | lok 43 weer op brug |
118 .710 C | - -1925 | Dokkum | paard+ A(8)+ Dk laatste paardetram |
118 .711 E | - -1918 | Leeuwarden, Vrouwenpoort ? | SS lok 511(l) |
118 .712 E | - -19 | Dieverbrug | NS lok 6502+ P(oud) |
118 .713 E | 18 mei 1914 | Steenwijk | lok(29)+ 3 BC(38)(versierd) opening Oosterwolde- Steenwijk |
118 .715 A | 1 april 1898 | Makkum | A 10 en A 8 openingsrit |
118 .716 B | 27 december 1935 | Heerenveen | H 4(s) met normale schotten |
118 .717 B | 27 december 1935 | Heerenveen | S 1+ S 2(s) |
118 .718 B | 30 december 1935 | Heerenveen | F 94(s) |
118 .719 B | 30 december 1935 | Heerenveen | NS lok(103)+ DR houten kolenwagen(Dresden)+ K+ F+ F(86)+ F en lok(29)+ tram |
118 .720 B | 2 maart 1936 | Heerenveen | lok(29)+ P 5(la) |
118 .721 B | 31 december 1935 | Drachten | 2 BC(38) langsgezicht en M(2) |
118 .722 B | 31 december 1935 | Drachten | W 5 bak "kerkhof" |
118 .723 B | 31 december 1935 | Drachten | GS 6(s) |
118 .724 B | 31 december 1935 | Drachten | BC 25(s) |
118 .725 B | 10 juli 1936 | Drachten | E 100 als ongevallenwagen+ G |
118 .727 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101(la) |
118 .728 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101(rv) |
118 .729 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101(r) |
118 .730 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101+ 2 C(204/5)+ E(rv) |
118 .731 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101+ 2 C(204/5)+ E(lv) |
118 .732 B | 29 februari 1936 | Drachten | C 204(s) |
118 .733 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101+ 2 C(204/5)+ E(ra) |
118 .734 B | 29 februari 1936 | Drachten | C 204 interieur |
118 .735 B | 29 februari 1936 | Drachten | BC 25(s) |
118 .736 B | 29 februari 1936 | Drachten | T 1+ T 2(s) |
118 .737 B | 11 maart 1936 | Heerenveen | BC 39(s) nieuwe kleur, arabische cijfers, NS sluitseinen |
118 .738 B | 2 maart 1936 | Heerenveen | H 8(s) met lage schotten |
118 .739 B | 2 maart 1936 | Heerenveen | E 26 geel met SKF lagers+ E 25 |
118 .740 B | 11 april 1936 | Heerenveen | NS GTMK 54111+ K(13) en lok 47(ra)+ 3 BC(38)+ D(2) en BC 6 |
118 .742 B | 13 april 1936 | Heerenveen | lok 47(ra)+ BC 50 bij vertrek |
118 .743 B | 14 april 1936 | Drachten | K 3(s) |
118 .745 B | 14 april 1936 | Drachten | emplacement en lok(59)+ lok(51/59) en lok(51/59) en 2 T en BC(38)+ BC(32)+ 2 BC(38) |
118 .746 B | 14 april 1936 | Drachten | lok 61 kolenladen |
118 .747 B | 14 april 1936 | Drachten | lok 46 en lok(59)+ BC(79)+ tram en station |
118 .748 B | 14 april 1936 | Drachten | BC 51 gasvullen |
118 .749 B | 14 april 1936 | Drachten | Deutz motor in werkplaats |
118 .752 B | 15 april 1936 | Heerenveen | M 1(z) post uitladen en lok(29)+ H(hoog) en NS lokloods en lok "Hannie" |
118 .753 B | 16 april 1936 | Heerenveen | lok 35(l) waternemen+ E(25) |
118 .754 B | 16 april 1936 | Heerenveen | lok 42+ P 1+ 8 gwgns uit Joure |
118 .755 B | 16 april 1936 | Sneek | M 4(s)+ M 5(s) en BC(73) en bus en emplacement |
118 .757 B | 16 april 1936 | Joure | W 3 |
118 .758 B | 16 april 1936 | Joure | H 33(s) met 3 Hollandia tanks |
118 .759 A | 25 september 1905 | Sneek NS | lok 6+ AB 19+ AB 20+ AB 18 en lok(1) Koninklijke tram en HSM station |
118 .760 E | 25 september 1905 | | AB 20(s) Koninklijk rijtuig |
118 .761 B | 7 juli 1936 | Heerenveen | autobus 11 en lok 101 |
118 .762 B | 7 juli 1936 | Heerenveen | C 205(s) nieuwe kleur |
118 .763 B | 7 juli 1936 | Heerenveen | lok 101(lv) |
118 .764 B | 7 juli 1936 | Joure | lok 101+ 2 C(204/5)+ E 97(la) |
118 .765 B | 7 juli 1936 | Heerenveen | E 203(s) geel |
118 .766 B | 8 juli 1936 | Heerenveen | lok 38+ lok(29)+ BC(38)(12)+ 13 BC(rv) extra tram |
118 .767 B | 8 juli 1936 | Haskerhorne | lok 38+ lok(29)+ BC(38)(12)+ 13 BC(rv) extra tram |
118 .768 B | 8 juli 1936 | Haskerhorne | lok 30+ 6 BC(rv) en bus extra tram |
118 .769 B | 10 juli 1936 | Gorredijk | P+ BC 21(s)+ BC(21) |
118 .776 B | 16 juli 1936 | Drachten | rijtuigremise en BC 54 en E 203 en BC(32) |
118 .778 B | 17 juli 1936 | Noordwolde | lok(51)+ P+ E 155 goederentram |
118 .779 B | 18 juli 1936 | Heerenveen | lok 101(lv)+ 2 C(204/5)+ E |
118 .780 B | 20 juli 1936 | Heerenveen | BC 6(s) |
118 .781 B | 22 juli 1936 | Bolsward | station |
118 .783 B | 3 september 1936 | Oosterwolde | lok 22(ra) |
118 .785 B | 30 september 1936 | Drachten | T 2(s)+ T 1 als pekelwagens |
118 .787 B | 30 september 1936 | | autobus 22 interieur |
118 .789 B | 1 oktober 1936 | Heerenveen | K 16(s) |
118 .791 B | 3 oktober 1936 | Heerenveen | S 1+ S 2(z) met lange koppelbalk |
118 .792 B | 3 oktober 1936 | Heerenveen, achter Heerenwal | lok 36+ BC 6+ BC 5+ E(108)+ E(25)(lv) uit Drachten |
118 .793 B | 3 oktober 1936 | Heerenveen | E 97(s) achter dieseltram |
118 .794 B | 3 oktober 1936 | Heerenveen | lok 42(la)+ E(1,WS) |
118 .795 B | 6 oktober 1936 | Leeuwarden | F 15(s) |
118 .796 B | 6 oktober 1936 | Leeuwarden | lok 14(ra)+ E+ BC(32)+ E |
118 .797 B | 6 oktober 1936 | Arum | 2 F en lok+ BC+ gwgns+ F(86)+ 2 F en lok 14+ E+ BC+ E |
118 .798 B | 6 oktober 1936 | Arum | lok 44(la)+ D 4+ BC(38)(12) |
118 .799 B | 6 oktober 1936 | Arum | lok 44(v) neemt water en lok 14(a) |
118 .800 B | 6 oktober 1936 | Sneek | BC 78(s) nieuwe kleur, arabische cijfers |
518 .098 B | oktober 1947 | Zwolle | WD lok 70045(la) |
518 .132 C | 7 april 1948 | Leeuwarden | NS lok 64(ra)(NTM 52) |
518 .162 C | 29 augustus 1948 | Steenwijk | NS lok 161(la) |
518 .163 B | 29 augustus 1948 | Steenwijk | NS lok 161(l) |
518 .164 B | 29 augustus 1948 | Steenwijk | NS lok 161(lv) |
518 .181 B | 2 november 1948 | Leeuwarden NS | NS lok 69(NTM 57)(r) zonder wielbescherming+ D 406 |
518 .182 B | 2 november 1948 | Leeuwarden NS | NS BC 453 |
518 .183 B | 2 november 1948 | Leeuwarden NS | NS D 406 |
518 .189 C | 17 september 1948 | Steenwijk | NS lok 161+ GLY+ gesloten wagen(rv) op overweg |
518 .190 C | 17 september 1948 | Eesveen | NS lok 161+ ò 12 goederenwagens(lv) |
518 .191 C | 17 september 1948 | Wilhelminaoord | NS lok 161+ ò 12 goederenwagens(rv) |
518 .192 C | 17 september 1948 | Noordwolde | NS lok 161+ GLY+ gesloten wagen+ 2 GLY(ra) |
518 .193 C | 17 september 1948 | Noordwolde | NS lok 161+ GLY+ gesloten wagen(rv) en rangeerder voor overweg |
518 .194 C | 17 september 1948 | Noordwolde | NS lok 161+ GLY+ gesloten wagen(rv) en rangeerder en NTM watertoren |
518 .195 C | 17 september 1948 | Elsloo Noord | H 44+ K 10 en lok(161)+ rangeerdeel op wisselplaats |
518 .196 C | 17 september 1948 | Makkinga | NS lok 161+ GLY+ NMBS(63691)(ra) |
518 .197 C | 17 september 1948 | Appelscha, ATO agentschap | NS lok 161+ GLY+ GTOW+ GTM+ open wagen+ D(rv) |
518 .200 B | 4 oktober 1948 | Leeuwarden | NS C 653 |
518 .205 C | 5 november 1948 | Steenwijk | NS lok 165+ 161+ gesl. wagen+ trein(lv) |
518 .206 C | 5 november 1948 | Folgerenlaan | NS gesloten wagen ongeval tr. 12 |
518 .207 B | 5 november 1948 | Folgerenlaan | NS lok 70+ NTM E 26 |
518 .208 B | 5 november 1948 | Folgerenlaan | omgevallen NS wagen wordt opgetrokken aan takel |
518 .209 C | 18 november 1948 | Zwolle- Amersfoort | NS lok 1746+ lok 69+ 61+ 75+ 71 en lok 3603 |
518 .210 C | 18 november 1948 | Zwolle- Amersfoort | NS lok 3603+ lok 69+ 61+ 75+ 71 |
518 .211 C | 18 november 1948 | Zwolle- Amersfoort | NS lok 3603+ lok 69+ 61+ 75+ 71 |
518 .252 C | 11 maart 1949 | Drachten | NS lok 62+ 2 gesl. wagens+ GTOW+ CHA(ra) en NS 500320 en NTM K(13)+ E(108)(onderstel)+ GS 3(onderstel)+ K(7) |
518 .253 C | 11 maart 1949 | Drachtster Compagnie | NS lok 62+ DR 74995+ gesl. wagen+ GTU+ CHA+ D(rv) en GLY tr. 12 |
518 .254 C | 11 maart 1949 | Triemunt | NS lok 62+ DR 74995+ gesl. wagen+ GTU+ CHA+ D(rv) tr. 12 |
518 .255 C | 11 maart 1949 | Triemunt | NS lok 62(rv) |
518 .256 C | 11 maart 1949 | Marum West | NS lok 62+ 2 NMBS gesl. wagens+ gesl. wagen(lv), rangeren tr. 12 |
518 .257 C | 11 maart 1949 | Marum West | NS lok 62+ kolen wagen+ 2 gesl. wagens+ CHA+ 2 gesl. wagens+ GTO/U+ D(rv) tr. 12 |
518 .258 C | 11 maart 1949 | Tolbert | NS lok 62(r) |
518 .259 C | 11 maart 1949 | Tolbert, dorpsstraat | NS lok 62+ trein(v) tr. 12 |
518 .260 C | 11 maart 1949 | Leek, brug | NS lok 62+ kolen wagen+ DR gesl. wagen+ gesl. wagen(r) op brug tr. 12 |
518 .261 C | 11 maart 1949 | Leek, brug | NMBS gesloten wagen+ NS CHA(22...)+ DR gesloten wagen+ gesloten wagen+ GTO/U op brug tr. 12 |
518 .262 C | 11 maart 1949 | Roden | aanrijding bakkerswagen tr. 12 |
518 .263 C | 11 maart 1949 | Roden | NS lok 62+ gesloten wagen+ GTM+ gesloten wagen(rv) tr. 12 |
518 .264 C | 11 maart 1949 | Peize | NS lok 62+ CHA+ 2 NMBS geloten wagens(la), rangeren tr. 12 |
518 .265 C | 11 maart 1949 | Peize | NS lok 62+ trein(v) op wisselplaats tr. 12 |
518 .266 C | 11 maart 1949 | Peize- Groningen | NS lok 62+ CHA+ 2 NMBS geloten wagens+ 2 gesloten wagens+ DR 42830(la) tr. 12 |
518 .267 C | 15 maart 1949 | Frederiksoord | NS lok 161+ 164+ 29333+ GLG(ra) tr. 13 |
518 .268 C | 15 maart 1949 | Frederiksoord | NS lok 161+ 164+ 29333+ GLG+ GTM 54765+ GTM(ra) tr. 13 |
518 .269 C | 15 maart 1949 | Wilhelminaoord | NS lok 161+ 164+ 29333+ GLG+ GTM 54765+ GTM+ ò10 goederenwagens(rv) tr. 13 |
518 .270 C | 15 maart 1949 | Wilhelminaoord | NS lok 161+ 164+ 29333(l), stoelen laden tr. 13 |
518 .271 C | 15 maart 1949 | Noordwolde- Boyl | NS lok 164+ GLG+ 2 GTM+ CHA+ goederenwagens, gezien vanuit lok 164 tr. 13 |
518 .272 C | 15 maart 1949 | Elsloo | NS lok 161+ 164+ GLG+ GTM(ra) tr. 13 |
518 .273 C | 15 maart 1949 | Hoek Makkinga | NS lok 164+ GLG+ GTM+ CHA+ CHR+ 5 gesloten wagens+ goederenwagens+ D(rv) tr. 13 |
518 .274 C | 15 maart 1949 | Hoek Makkinga | NS lok 164(la) |
518 .275 C | 15 maart 1949 | Hemrik | NS lok 161+ trein(v) tr. 13 |
518 .276 C | 15 maart 1949 | Hemrik | NS lok 161+ CHR en gesloten wagen+ CHA(227..)(l) tr. 13 |
518 .277 C | 15 maart 1949 | Hemrik | NS lok 161+ CHR+ trein(lv) en CHA(227..) tr. 13 |
518 .278 C | 15 maart 1949 | Gorredijk | NS lok 161(lv) en GLG+ CHR en GLY en NTM station tr. 13 |
119 .050 D | 27 juli 1933 | Drachten | M 6+ E 203(rv) |
119 .051 D | 27 juli 1933 | Leeuwarden | lok 8+ E(20/21)(wit)+ 2 E(108) |
119 .052 D | 27 juli 1933 | Drachten | lok 60 en D 13 |
119 .053 D | 26 juli 1933 | Hijkersmilde | H+ E(108)+ E+ E(108)+ P+ lok(51/59)+ NS GLG en NS GHL 37732 |
119 .054 D | 27 juli 1933 | Drachten | emplacement en station en diverse rijtuigen o.a. 2 BC(1) en C(18) |
119 .055 D | 28 juli 1933 | Lemmer | station en rijtuigloods en BC(1) en GS |
119 .056 D | 28 juli 1933 | Lemmer | lok(29)+ E(108)+ BC(38)(12)+ BC(38) en tramboot |
119 .303 D | 16 juli 1938 | Leeuwarden | lok 13+ BC 52+ D 14 tr. 169 |
119 .338 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 6807(l) en BC 44(12)(beschadigd) |
119 .339 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 61+ C 201+ E 148+ F+ E 174 en F(13) |
119 .340 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 55+ K 5+ F+ H en K 17 |
119 .360 D | 3 augustus 1940 | Tzummarum | lok 30+ D 15+ BC 82 |
119 .361 D | 3 augustus 1940 | Stiens | lok 30+ D 15+ BC 82 en NFLS station |
119 .362 D | 2 augustus 1940 | Heerenveen | lok 46+ D 6+ C 202+ BC 78+ 59+ E 169+ 165 |
119 .470 D | 27 augustus 1946 | Harlingen | M 12+ E 201 en station tr. M 172 |
119 .471 D | 27 augustus 1946 | Bolsward | M 12+ E 201 en station en remises tr. M 172 |
119 .472 D | 27 augustus 1946 | Heerenveen | M 11+ E 26+ C 101 en M 12+ E 201 tr. M 65 en M 87 |
119 .473 D | 27 augustus 1946 | Gorredijk | M 2+ E 17 en C 101 tr. M 143 |
126 .108 C | - -1942 | Bergum | lok 64(smal)+ 2 BC(79)(rv) |
126 .109 C | - -1942 | Sneek- Bolsward | lok 44+ 2 BC+ 2 E(lv) |
126 .140 | - -1948 | Steenwijk- Gorredijk | NS lok 162+ 164+ gesl. gwgn(rv) |
129 .283 C | 2 januari 1942 | Laren | GTM lok 16 en NTM lok 50(v)+ C(550) |
129 .284 C | 2 januari 1942 | Laren | lok 50 fabr.+ nummerplaat |
129 .285 C | 25 mei 1942 | Naarden-Bussum | lok 50 |
129 .286 C | 21 juni 1945 | Haarlem, werkplaats | GTM 2 (10,14,16,17)+ (2,3,7)+ 2 (10,14,16,17)+ (2,3,7) |
129 .287 C | 21 augustus 1946 | Rotterdam, Feijenoord | GTM 18 als schaftlokaal |
129 .288 C | 17 augustus 1947 | Groningen NS | GTM 1 |
129 .289 C | 17 augustus 1947 | Groningen NS | GTM 2 |
129 .298 B | 5 juni 1943 | Hilversum | GTM 45(lv) |
129 .299 B | 5 juni 1943 | Hilversum | GTM 45 interieur |
129 .300 B | 5 juni 1943 | Hilversum | GTM 45 opschriften "GES.AMF.5.1943" en "REV³AMF³12.5.1943" |
129 .301 B | 5 juni 1943 | Naarden-Bussum | GTM 301 |
129 .302 C | 14 maart 1948 | Maarn | GTM 22(z) |
129 .305 C | 3 januari 1942 | Crailoo | GTM ketelwagen 23 |
129 .312 C | 25 mei 1942 | Huizen | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22(rv) |
129 .313 C | 25 mei 1942 | Huizen | GTM 22+ 302+ C 551+ NTM lok 50 |
129 .314 B | 25 mei 1942 | St. Janskerkhof | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22 en NTM lok 47+ GTM 2 C(553/7/60)+ C 554 |
129 .317 C | 14 september 1946 | Hilversum | WSM lok 18+ GTM (22,24,301,302)+ (33-36,43-46)(dicht) en NTM lok 45 en 2 (33-36,43-46)(dicht) |
129 .321 C | 25 mei 1942 | Erica | lok 45(ra)+ GTM C 554(ontspoort) en 2 C(553/7/560) |
129 .322 C | 25 mei 1942 | Erica | GTM C 554(ontspoort) |
129 .323 C | 17 augustus 1947 | Groningen NS | GTM 12+ 1+ 18+ 2 |
129 .550 B | 24 mei 1944 | Heerenveen | lok 36 |
129 .551 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 47(beschadigd)+ 39+ 41+ 46+ 43 |
129 .552 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 40 versierd |
129 .553 C | 7 augustus 1956 | Hoek Makkinga | NS lok 164(rv) |
129 .554 C | 7 augustus 1956 | Oosterwolde | NS lok 165(rv) |
129 .555 C | 7 augustus 1956 | Oosterwolde | NS lok 165(r) |
129 .556 C | 1 augustus 1957 | Zwolle | NS lok 162(lv) |
129 .560 B | 21 juni 1943 | Sneek | BC 65 |
129 .561 C | 17 augustus 1947 | Groningen | C 55 |
129 .562 C | 17 augustus 1947 | Groningen | BC 82 |
129 .563 C | 8 mei 1948 | Drachten | C 14 |
129 .564 C | 8 mei 1948 | Drachten | C 102 |
129 .575 C | 27 juni 1941 | Uitwellingerga | K 2 |
129 .576 B | 25 mei 1944 | Sneek | K 17 |
129 .577 B | 24 mei 1944 | Heerenveen | P 2+ E(108)(ind. 13.5.1921) |
129 .578 B | 25 mei 1944 | Sneek | GS 6 en C(206 ?) |
129 .579 B | 21 juni 1943 | Sneek | D 14+ E 21 |
129 .580 B | 21 juni 1943 | Sneek | E 16+ E 86 |
129 .581 B | 24 mei 1944 | Gorredijk | E 167 |
129 .582 B | 25 mei 1944 | Joure | E 202(gas) |
129 .583 C | 17 augustus 1947 | Groningen | D 15 |
129 .584 C | 8 mei 1948 | Drachten | D 15 |
129 .585 C | 8 mei 1948 | Heerenveen | E 28 |
129 .586 C | 10 augustus 1949 | Joure | W 1 |
129 .587 C | 10 augustus 1949 | Joure | P 7 |
129 .588 C | 10 augustus 1949 | Joure | F 30 |
129 .589 C | 10 augustus 1949 | Joure | E 22+ E 96 |
129 .590 C | 10 augustus 1949 | Joure | E 62 |
129 .591 C | 10 augustus 1949 | Joure | E 148 |
129 .592 C | 10 augustus 1949 | Joure | G 31 W & W |
129 .593 C | 10 augustus 1949 | Joure | H 26 beladen met G 24 |
129 .594 C | 7 augustus 1956 | Oosterwolde | K 9 |
129 .595 C | 7 augustus 1956 | Steenwijk | K 10 |
129 .596 C | 7 augustus 1956 | Oosterwolde | H 44 |
129 .597 C | 20 september 1964 | Utrecht | K 9 |
129 .600 B | 25 mei 1944 | Sneek | M 3+ E 202(gas) |
129 .601 B | 25 mei 1944 | Bolsward | M 3+ E 202(gas) |
129 .602 C | 25 maart 1940 | Sneek | M 6+ E(25-27) |
129 .603 C | 17 augustus 1947 | Groningen NS | M 10+ E 202 |
129 .604 C | 8 mei 1948 | Drachten | M 7 |
129 .605 C | 8 mei 1948 | Drachten | M 13+ E 202 en station |
129 .610 C | juli 1937 | Veenwouden | lok 31+ E(108)+ F(86)+ 2 BC(79) |
129 .611 B | 31 maart 1941 | Uitwellingerga | lok(29)+ 2 BC(38)+ E(108) |
129 .612 B | 22 juni 1943 | Bergum | lok(51-63)+ 2 E(108)+ BC(79) |
129 .613 B | 24 mei 1944 | Heerenveen | lok 44+ 2 E(108)+ 3 BC(38) |
129 .614 B | 24 mei 1944 | Assen | lok(51)(breed)+ BC(73)+ BC(38)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ 2 E(108) |
129 .615 C | 30 oktober 1945 | Groningen | lok 61+ D(13)+ 2 E(108)+ 2 BC(79)+ 5 BC |
129 .616 C | 31 mei 1946 | Buitenpost | lok(51)+ E+ 3 BC en NS station |
129 .617 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 40+ C 64+ 14+ 55+ 102(lv) en station |
129 .620 B | 24 mei 1944 | Heerenveen | lok(29)+ P+ 2 E+ H+ 2 F+ K+ NS wagens en NS lok(103) |
129 .621 C | 7 augustus 1956 | Hoek Makkinga | NS lok 165+ 2 GTM+ gesloten wagen+ GTM+ gesloten wagen+ GTM+ gesloten wagen+ GTO+ NTM K 9+ H 44+ G |
129 .622 C | 7 augustus 1956 | Hoek Makkinga | NS lok 165+ goederentram+ NTM K 9+ H 44+ G |
129 .623 C | 9 november 1956 | Boyl | NS lok 162+ gesloten wagen+ 2 GTM+ GTU+ GTM |
129 .624 C | 9 november 1956 | Boyl | NS lok 165+ GTO+ 6 gesloten wagens |
129 .627 B | 21 juni 1943 | Sneek | station |
129 .628 B | 24 mei 1944 | Drachten | lok(64)+ 2 E(108)+ 3 BC(79) en lok(29)+ BC(38)+ BC(73)+ BC(38)+ gwgns en gwgns |
129 .629 C | 10 augustus 1949 | Joure | gwgns voor sloop o.a. E 33, K(7), K(13) en NS GTM |
129 .630 C | 10 augustus 1949 | Joure | NS lok 287+ gwgns en NTM K(13) en gwgns voor sloop |
129 .631 C | 10 augustus 1949 | Joure | W 2+ W 1+ E(108)+ F+ E(108)+ F+ gwgns voor sloop |
129 .635 B | 22 juni 1943 | Dokkum | lok 29 rangeert met ketting en E(108) |
129 .636 B | 22 juni 1943 | Bozum | C 60 interieur tr. 17T |
129 .637 B | 22 juni 1943 | Dokkum | C 63+ bord "DOKKUM" |
129 .638 B | 22 juni 1943 | Veenwouden | E 1 als loodsje |
129 .639 B | 24 mei 1944 | Gorredijk- Oosterwolde | brugsein |
129 .640 B | 24 mei 1944 | Bovensmilde, Norgervaart | brugsein en lok(51)+ 2 BC(38) |
129 .641 B | 29 mei 1946 | Utrecht CS | lok 65 op NS HTR 88220 |
129 .642 C | 8 mei 1948 | Heerenveen | M(2) noodwoning |
129 .643 C | 2 september 1948 | Breukelen, Merwedekanaal | ex NTM M 11 als woonschip "Franklin" |
129 .644 C | 29 mei 1951 | Leeuwarden | BC(73) als noodwoning |
129 .971 C | 8 mei 1948 | Heerenveen NS | NS lok 71+ BC 454+ 456+ D 404(lv) |
129 .972 C | 8 mei 1948 | Heerenveen NS | NS BC 458 |
129 .973 C | 6 juni 1949 | Maarn | NS D 408+ 403+ 407+ 404+ 402+ 401+ 406+ 405 |
129 .974 C | 6 juni 1949 | Maarn | NS D 407(z) |
129 .975 C | 6 juni 1949 | Maarn | NS D 408(s) |
129 .976 C | 6 juni 1949 | Maarn | NS D 408(k) |
129 .991 C | 25 augustus 1950 | Groningen | NS lok 62(ra) |
129 .994 C | 14 juni 1951 | Alkmaar | NS D 461(ex NTM K 7) |
129 .997 C | 14 juni 1951 | Bergen aan Zee | NS BCt 457 |
129 .998 C | 14 juni 1951 | Alkmaar | NS Ct 608 |
129 .999 C | 14 juni 1951 | Alkmaar | NS Ct 626(12) |
529 .704 C | 13 november 1949 | Sas van Gent | lok 37(la) |
529 .705 C | 13 november 1949 | Sas van Gent | lok 37(a) |
929 .228 C | 1 augustus 1970 | Hoorn | C 205(s) |
929 .229 C | 15 augustus 1970 | Hoorn | C 205(z) |
929 .232 C | 10 oktober 1970 | Hoorn | P 1 |
929 .235 C | 15 augustus 1973 | Hoorn | P 1 |
929 .254 C | 16 mei 1973 | Hoorn | K 16 |
929 .255 C | 7 augustus 1975 | Hoorn | P 1+ K 16 |
929 .256 C | 27 mei 1978 | Hoorn | P 1 |
929 .455 A | 9 januari 1985 | Hoorn | NS BC 425 |
929 .465 A | 23 april 1988 | Hoorn | C 205 |
130 .955 | 29 augustus 1950 | Groningen, Paterswoldseweg | GTM 18 als noodwoning |
142 .150 D | 19 juli 1924 | Drachten | lok 53(l) en E 52(1) |
142 .151 | 19 juli 1924 | Drachten | lok 55(r)+ P |
142 .373 D | 23 augustus 1927 | Drachten | M 1(lv) en station |
142 .375 D | 26 augustus 1927 | Drachten | M 6(s)+ M 1(v) en station |
142 .380 D | 27 augustus 1927 | Groningen | NS lok 6601(rv) |
143 .034 D | 1 mei 1935 | Drachten | lok 46+ BC(73)(rv) en BC(1) |
143 .036 | 1 mei 1935 | Drachten | lok 51(lv) en lok 61(v)(half) |
143 .304 D | 12 juli 1938 | Sneek | lok 101+ D(2)(rv) |
143 .352 D | 15 juli 1924 | Steenwijk | lok 24(r) |
143 .361 D | 6 mei 1939 | Gorredijk | E 202 en lok 23+ D(2)+ BC(38)+ E(108)(lv) tr. 257 |
143 .362 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 60(l) |
143 .363 D | 6 mei 1939 | Drachten | BC 9+ BC 37 |
143 .364 D | 6 mei 1939 | Gorredijk | M 4+ E 202(lv) tr. M 57 |
143 .365 | 6 mei 1939 | Drachten Wpl | lok 101 gedemonteerd en lok 42 gedemonteerd/opgebokt en lok(29) |
143 .366 D | 6 mei 1939 | Drachten | NS lok 6807(lv) |
143 .414 | juni 1940 | Naarden-Bussum | lok 47(rv) en GTM lok 15(la) |
143 .415 | juni 1940 | Naarden-Bussum | lok 47(ra) en GTM lok 15(lv) |
143 .416 | juni 1940 | Naarden-Bussum | lok 47+ GTM C 560(rv) |
143 .417 | juni 1940 | Naarden-Bussum | lok 47(r) waternemen |
143 .432 | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 35+ BC 40+ E(108)(lv) en lok 44 en lok(29) en station en lokloods |
143 .433 | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 35+ BC 40+ E(108)(lv) |
143 .434a | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 44(ra) |
143 .434b | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 44(lv) |
143 .435a | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 44(v) en 33(v) en lokloods |
143 .463 | 25 oktober 1940 | Laren | GTM 22+ 24 en NTM lok 45+ tram(v) en station |
143 .484 | 8 september 1941 | Leek | lok 59+ 2 BC(79)+ gwgns(rv) en station |
143 .488a | 11 april 1941 | Naarden, kruising | lok 47+ 3 GTM C(550)(lv) extra tram Hilversum- Naarden |
143 .499 D | 29 januari 1942 | Naarden-Bussum | GTM lok 15+ NTM lok 47+ 45+ GTM C 554(rv) |
143 .508 D | 12 augustus 1942 | Veenwouden | lok 41(r)+ P(5/6/8/9) |
143 .509 | 12 augustus 1942 | Dokkum | lok 29+ E 119+ BC(73)(ra) en station |
143 .510 | 12 augustus 1942 | Dokkum | station |
143 .511 | 12 augustus 1942 | Dokkum | lok 29(r) rangeert met ketting en E 119 |
143 .512 D | 27 juli 1942 | Harlingen | lok 39+ F+ 4 E(lv) en E(wit)+ E(108) en station |
143 .513aD | 8 september 1942 | Lemmer | lok 34+ BC 63+ BC(38)(12)(l) en C(203) boottram |
143 .513b | 8 september 1942 | Lemmer | lok 34+ BC 63+ BC(38)(12)(l) en C(203) boottram |
143 .514 D | 23 juni 1942 | Drachten | lok 32+ C 201/2+ BC(73)(rv) |
143 .515 D | 8 september 1942 | Heerenveen | E 165 en lok 34+ BC 63+ BC(38)(12)(lv) en NS station |
143 .541 | 15 juni 1944 | Laren | lok 45+ GTM C(550)+ (22)+ C(550)(lv) |
145 .088 E | 23 augustus 1936 | Leeuwarden | lok 14+ D 14+ BC 84 en station |
145 .089 E | 19 augustus 1936 | Leeuwarden | lok(51)(breed)+ 2 BC(79)+ 4 BC(38)+ BC(32)+ BC(1)+ E extra tram en NS station 8.45h |
145 .090 E | 11 augustus 1936 | Marssum | lok 14+ BC(38)+ E(25)+ E(108)+ 2 F+ E |
145 .091 E | 18 augustus 1936 | Sneek | lok 35+ BC(38)+ C 204+ C 205+ E 97 en kruising NTM/ NS |
145 .092 E | 20 augustus 1936 | Veenwouden | lok 40+ E(108)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ F(86) en M 3 |
145 .093 E | 18 augustus 1936 | Sneek | lok 101+ E 97+ C 205+ 204 |
145 .094 E | 20 augustus 1936 | Veenwouden | M 3+ E(201/2) en NS station |
145 .095 E | 14 augustus 1936 | Leeuwarden | NS lok 6601/2/3+ NTM lok 31+ 7+ 51 |
145 .096 E | 17 augustus 1936 | Veenwouden | overwegsein en ontsporingstong en NS lok 3714+ trein en wachtpost 37 |
146 .094 | - -1943 | Naarden-Bussum | lok 45+ GTM (22)+ (33/43)(dicht)+ C(550)(lv) |
146 .175 | 22 april 1935 | Leeuwarden | lok 9+ BC 66+ BC 38+ gwgn(lv) |
146 .176 | 20 april 1935 | Drachten | M 2+ E 203(rv) |
146 .177 | 17 augustus 1940 | Leeuwarden NS | lok 2 "Chrambach"(l)+ NS LW 87223, trein met defecte engelse vliegtuigen |
146 .178 | 26 september 1940 | Drachten | lok 43+ E 174+ BC 49+ 78+ D(lv) en station |
146 .179 | 27 september 1940 | Leeuwarden | lok 64+ 57+ 4 NS 7700(rv) en lokloods |
146 .180 | 11 september 1941 | Gorredijk | lok 51+ C 64+ E 120(rv) naar Oosterwolde |
146 .181 | 11 september 1941 | Gorredijk | lok 51+ C 64+ E 120(rv) en lok 43+ 2 BC(38)(rv) naar Oosterwolde en Drachten |
146 .182 | 11 september 1941 | Oosterwolde | lok 6807(r) |
146 .183 | 26 juli 1943 | Roden | BC(79)+ E(108)+ D(13)+ 3 H(hoog, voor passagiers), vanaf Leek tr. 49 |
147 .006 | 17 augustus 1939 | Heerenveen | emplacement en lok(29)+ D(2)+ BC(38)(12) naar Drachten |
147 .007 | 23 maart 1940 | Drachtster Compagnie | M 8+ E(25)(a), weg naar Rottevalle |
147 .008 | 25 maart 1940 | Sneek | lok 44+ K 14 |
147 .009 | 25 maart 1940 | Sneek | emplacement en lok(29)+ D(2)+ C(203)+ BC(38)(12)+ BC(38) en H 44 |
147 .010 | 25 maart 1940 | Sneek | M 6 naar Bolsward en station |
147 .164 | 20 juni 1940 | Joure | 3 BC(38)+ E 154 boottram |
147 .165 C | 20 juni 1940 | Drachten | C 302 interieur |
147 .166 C | 20 juni 1940 | Drachten | C 302, ex GTM 25 |
147 .167 C | 20 juni 1940 | Drachten | GTM 45 |
147 .168 | 20 juni 1940 | Drachten | lok 51 en E 100 |
147 .169 | 20 juni 1940 | Drachten | H+ lok 7+ D(2) voor sloop |
147 .170 C | 20 juni 1940 | Drachten | lok(51)(smal)+ D(2)+ BC(38)+ 2 BC(79)+ gwgns |
147 .171 | 21 juni 1940 | Arum | lok 44+ D(2)+ BC(73)+ E(1)+ E(25) naar Harlingen |
147 .172 C | 21 juni 1940 | Ferwerd | lok 36+ BC(79)+ D(13) en NFLS station |
147 .173 C | 21 juni 1940 | Dokkum | M 3 interieur |
147 .174 | 21 juni 1940 | Dokkum | M 3 |
147 .175 | augustus 1940 | Assen | lok 9+ P 3+ BC(73)(rv) en station naar Oosterwolde |
147 .176 | augustus 1940 | Assen | lok 9+ P 3+ BC(73)(rv) en E(wit) naar Oosterwolde |
147 .177 | 5 juni 1941 | Hijkersmilde | lok 14+ BC(73)+ E(108) uit Assen kruist lok(51)+ NS wagens |
147 .178 C | 5 juni 1941 | Oosterwolde | lok 9 en lok 14+ BC(73)+ E(108) en station |
147 .179 | 5 juni 1941 | Oosterwolde | lok 6807+ 23+ 10+ 21(rv) |
147 .180 C | 5 juni 1941 | Steenwijk | lok 13+ P+ BC(38) en station |
147 .181 C | 11 mei 1942 | Veenwouden | BC 57 interieur 3e klasse |
147 .182 | 11 mei 1942 | Bergum | lok 61+ BC 88+ BC 86+ E(108)+ E(20/21)+ E(25) |
147 .183 | 11 mei 1942 | Drachten | lok 37+ BC 68+ BC 65 en goederenwagens en station |
147 .184 | - -1942 | Drachten | GTM 45+ 4 F(13) en goederenwagens buiten dienst |
147 .185 | 23 juni 1942 | Joure | station en lok(29)+ BC(38)(12)+ 2 BC(38) en lok(29)+ gwgn+ 2 BC(38)+ E(108)+ E(33-39) |
147 .186 | 23 juni 1942 | Sneek | lok 43+ BC(38)(12)+ 2 BC(38)+ goederenwagens |
147 .187 C | 23 juni 1942 | Sneek | station en lokloods en 2 lok(29) |
147 .188 | 23 juni 1942 | Sneek | lok 35+ 3 BC(38)+ 2 E(108) |
147 .189 | 23 juni 1942 | Bolsward | lok 35+ 2 BC(38)+ 2 E(108) en BC(38) |
147 .190 | 23 juni 1942 | Arum | lok 35 neemt water+ BC(38) |
147 .191 C | 23 juni 1942 | Arum | lok 35+ 2 BC(38)+ 2 E(108) en H(3) en station |
147 .192 | 23 juni 1942 | Harlingen | lok 35+ 2 E(108)+ 2 BC(38) en E(88-97) |
147 .424 | 11 april 1941 | Hilversum | lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ C 560(rv) extra tram naar Naarden |
147 .426 | 11 april 1941 | Laren | lok 50+ lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ C 560 extra tram naar Naarden |
147 .427 | 11 april 1941 | Naarden, Abri | GTM lok 16+ 3 C(551/3/4/7)+ C 560+ C(551/3/4/7)+ lok 47 |
147 .428 | 11 april 1941 | Naarden, Abri | lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ C 560+ 3 C(551/3/4/7)+ lok 16 en lok |
147 .431 | 12 april 1941 | Naarden, Utrechtse poort | lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ C 560+ C(551/3/4/7) |
147 .433 | 8 februari 1942 | Hilversum | lok 47+ GTM C 560 |
147 .444 | 6 april 1942 | Naarden-Bussum | GTM lok 15(ra)+ bakwagen 33 en NTM lok 45(a) water en kolen laden |
147 .446 | 6 april 1942 | Naarden-Bussum | lok(45/47/50)+ GTM C(551/3)+ 301(ra) |
147 .448 | 6 april 1942 | Naarden-Bussum | GTM lok 15+ 22+ C 554(a) en lok 16+ GTM C 557+ 24(v) |
147 .455 | 27 maart 1942 | Naarden-Bussum | GTM C 301(s) |
147 .456 | 27 maart 1942 | Naarden-Bussum | lok 45+ GTM 301 |
147 .457 | 27 maart 1942 | Laren | lok 45+ GTM 301(lv) |
147 .458 | 27 maart 1942 | Laren | lok(47/50)+ GTM C 557(ra) naar Hilversum en 301 kruising |
147 .459 | 27 maart 1942 | Hilversum | lok 45 |
147 .460 | 12 mei 1942 | Laren | lok 50+ GTM 4 bakwagens(rv) |
147 .467 | 25 mei 1942 | Laren | GTM 302+ 22 koppeling |
147 .468 | 25 mei 1942 | Naarden, Abri | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22 |
147 .469 | 25 mei 1942 | Huizen | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22 |
147 .470 | 25 mei 1942 | Laren | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22(lv) |
147 .471 | 25 mei 1942 | St. Janskerkhof | lok 50+ GTM C 551+ 302+ 22 en NTM lok 47+ GTM 2 C(553/7/60)+ C 554 |
147 .472 | 25 mei 1942 | Erica | lok 45+ GTM C 554(ontspoort) en 2 C(553/7/560) |
147 .474 | 27 juni 1942 | Hilversum | lok 47(l) gelicht |
147 .481 | 26 juli 1942 | Hilversum | GTM PD 26 en NTM lok(45/47/50)+ 2 (22,301) + C(550)(v) |
147 .484 | 30 augustus 1942 | Huizen | lok 45+ GTM C 553+ (33-36)(lv) |
147 .492 | 10 april 1943 | Hilversum | lok 50 met elektrisch licht |
147 .496 | 5 juni 1943 | Hilversum | GTM 45 |
547 .049 X | 30 juni 1947 | Mooie Paal | NS lok 7734+ D 2383+ D 2411+ 2 GTM+ gesloten wagen+ 2 GLG groepsfoto NVBS |
547 .050 | 30 juni 1947 | Berlikum | NS lok 7734+ D 2383+ D 2411 |
148 .133 | 21 juni 1943 | Sneek NS | lok 35+ 2 BC(38)+ BC(73)+ BC(38)+ E(108)+ E 125(lv) en NS station 21.12h |
148 .134 | 21 juni 1943 | Sneek NS | lok 35+ 2 BC(38)+ BC(73)+ BC(38)+ E(108)+ E 125(rv) en NS station 21.12h |
148 .135 | 21 juni 1943 | Sneek NS | E 125+ E(108)+ BC(38)+ BC(73)+ 2 BC(38) en NS station |
148 .136 | 22 juni 1943 | Sneek NS | lok 49+ E 125+ E(108)+ BC(38)+ BC(73)+ BC(38)+ C 60(rv) 6.20h, tr. 17T |
148 .137 | 22 juni 1943 | Leeuwarden NS | lok 49+ 2 E(108)+ 4 BC 7.05h, tr. 17T |
148 .138 | 22 juni 1943 | Sneek | conductrice Thea Boermans en BC(38)+ E(20/21) |
148 .139 | 22 juni 1943 | Veenwouden | conducteur C.D. v.d. Berg |
148 .140 A | 22 juni 1943 | Veenwouden | 3 trams naar Dokkum, Drachten en Leeuwarden en NS station |
148 .141 A | 22 juni 1943 | Drachten | BC 14 |
148 .142 | 22 juni 1943 | Drachten | lok 30 op traverse |
148 .143 | 22 juni 1943 | Drachten | E 100 en station |
148 .144 | 22 juni 1943 | Drachten | K 7+ NS 8624 |
148 .145 | 22 juni 1943 | Drachten | (C 41/ BC 48/ C 69) half gesloopt en M(2) frame |
148 .146 | 22 juni 1943 | Drachten | M 8(sv) en E 100 en werkplaatsen |
148 .147 | 22 juni 1943 | Drachten | M 8(v) en station |
148 .148 | 22 juni 1943 | Drachten | M 8 eigendomsmerk en koersbord |
148 .149 | 22 juni 1943 | Drachten | M 2 eigendomsmerk |
148 .150 | 24 mei 1944 | Gorredijk | lok(29)+ gwgns+ 3 BC+ gwgn+ E 167 naar Drachten en lok(51)(breed)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ E(108) naar Oosterwolde |
148 .151 | 24 mei 1944 | Driehoek | telefoonkiosk |
148 .152 | 24 mei 1944 | Betonbrug | lok(51)(breed)+ tram |
148 .153 | 24 mei 1944 | Donkerbroek | lok(51)(breed)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ E(108)+ F+ E(108) en loods |
148 .154 | 24 mei 1944 | Oosterwolde | station |
148 .155 | 24 mei 1944 | Oosterwolde | C 68 koersbord "STEENWIJK" |
148 .156 | 24 mei 1944 | Hijkersmilde | lok(51)(breed)+ BC(73)+ BC(38)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ 2 E(108) en E |
148 .157 | 24 mei 1944 | Hijkersmilde | station |
148 .158 | 24 mei 1944 | Meestersbrug | brugsein |
148 .159 | 24 mei 1944 | Assen | lok(51)(breed)+ BC(73)+ BC(38)+ BC(38)(12)+ BC(38)+ 2 E(108) en station |
148 .160 | 25 mei 1944 | Drachten | NS lok 8105 en H 44 |
148 .161 | 25 mei 1944 | Drachten- Heerenveen | 2 conductrices en E(108) |
148 .162 | 25 mei 1944 | Sneek | 3 x lok(29)+ K 17 en G en lokloods |
148 .163 | 25 mei 1944 | Sneek | lok 35+ K 17+ 2 NS wagens |
148 .164 | 25 mei 1944 | Sneek | M 3+ E 202(a) en personeel en station |
148 .165 | 25 mei 1944 | Sneek | M 3+ E 202(la) en GS 6 en station |
148 .166 | 25 mei 1944 | IJsbrechtum | M 3+ E 202(lv) |
148 .167 | 25 mei 1944 | Bolsward | M 3+ E 202(lv) |
148 .168 | 25 mei 1944 | Bolsward | M 3+ E 202(rv) en station |
148 .169 | 25 mei 1944 | Bolsward | E 26+ M 6 en M 2 ?+ E in rijtuig- en lokloods en H(laag) |
148 .170 | 25 mei 1944 | Joure | E 202(gas)+ M 3 en station |
148 .171 | 25 mei 1944 | Bolsward | E 26(gas) |
148 .248 | 1 augustus 1943 | Hilversum | GTM 45+ 36+ NS C 322(s) |
148 .249 | 1 augustus 1943 | Hilversum | GTM 45+ 36+ NS C 322 en GTM lok 15 en NTM lok 50+ GTM 34(dicht)+ 2 C(550)+ 301 |
148 .250 | 1 augustus 1943 | Hilversum | GTM lok 15+ NTM lok 50+ GTM 34(dicht)(ra) |
148 .251 | 1 augustus 1943 | Huizen | lok 47+ GTM PD 26 |
148 .252 | 1 augustus 1943 | Valkeveense laan | lok 47+ GTM PD 26+ NS C 322+ GTM 36+ 45(rv) extra tram naar Bussum |
148 .253 | 1 augustus 1943 | Naarden, Abri | lok 47+ GTM PD 26+ NS C 322+ GTM 36+ 45(a) extra tram |
148 .259 | 22 augustus 1943 | Huizen | lok 45+ NS C 322+ GTM 36+ 35(dicht)(v) en station extra tram Valkeveense laan- Bussum |
148 .260 | 22 augustus 1943 | Huizen | lok 45+ NS C 322+ GTM 36+ 35(dicht) en station extra tram Valkeveense laan- Bussum |
148 .261 | 22 augustus 1943 | Huizen | lok 45+ NS C 322+ GTM 36+ 35(dicht)(lv) en station extra tram Valkeveense laan- Bussum |
148 .262 | 22 augustus 1943 | Berghuis | lok 45+ NS C 322+ GTM 36+ 35(dicht)(lv) extra tram Valkeveense laan- Bussum |
148 .263 | 22 augustus 1943 | Berghuis | lok 45+ NS C 322+ GTM 36+ 35(v) en lok+ 2 C(550)(z)+ (22,301) kruising |
148 .414 | 25 augustus 1945 | Drachten | lok 40+ 39+ D 14+ C 14+ 46+ 74+ 63+ 70+ 206+ 61+ 67+ BC 60+ E 126+ 170+ 131+ 168+ K 14 |
148 .415 C | 25 augustus 1945 | Gorredijk | lok 40+ 39+ D 14+ C 14+ 46+ 74+ 63+ 70+ 206+ 61+ 67+ BC 60+ E 126+ 170+ 131+ 168+ K 14 |
148 .416 C | 31 mei 1946 | Heerenveen NS | lok(51)(breed)+ 2 C(38)+ E(123/141)+ NS BC(323/41)+ BC(320/22)+ E(141/123) en station |
148 .417 C | 31 mei 1946 | Heerenveen NS | lok(51)(breed)+ 2 C(38)+ E(123/141)+ NS BC(323/41)+ BC(320/22)+ E(141/123) en station |
148 .418 C | 31 mei 1946 | Sneek NS | lok 61+ E 140+ BC 59+ C 55+ 42 en station |
148 .419 C | 31 mei 1946 | Zwaagwesteinde | lok 61+ E 140+ BC 59+ C 55+ 42 en station |
148 .420 C | 31 mei 1946 | Zandbulten | lok 61+ E 140+ BC 59+ C 55+ 42 |
148 .421 C | 31 mei 1946 | Buitenpost | lok 61+ E 140+ BC 59+ C 55+ 42 en station |
148 .422 C | 1 juni 1946 | Westerbrugsloot | brugsein |
148 .423 C | 1 juni 1946 | Heerenveen | M 10+ E(26/27)(lv) naar Drachten en station |
148 .424 | 1 juni 1946 | Heerenveen | M 10+ E(26/27)(sv) en M 11+ E en station |
148 .425 C | 1 juni 1946 | Joure | M 11+ E(26/27) naar Harlingen |
148 .426 C | 1 juni 1946 | Joure | M 11+ E en station |
148 .427 C | 1 juni 1946 | Bolsward | M 11+ E en rijtuig- en lokloods |
148 .428 C | 1 juni 1946 | Drachten | WD lok 70041(rv) |
148 .429 C | 1 juni 1946 | Drachten | WD lok 70041(r) |
148 .716 | 29 juni 1947 | Drachten ? | M 13 |
148 .717 X | 29 juni 1947 | Drachten | M 13+ C 102 en M(8) en P |
148 .718 | 29 juni 1947 | Drachten | W+ C 101(z) |
148 .719 | 29 juni 1947 | Drachten | WD lok 70033 |
148 .720 X | 30 juni 1947 | Oosterwolde | lok 101(rv) |
148 .721 | 30 juni 1947 | Gorredijk | M 7 |
148 .722 | 30 juni 1947 | Oosterwolde | WD lok 70045+ 4 NS wagens+ NTM wagens en M 7 en station |
148 .858 | 19 augustus 1947 | Groningen | GTM 2+ 18+ 1+ 12 |
148 .859 | 31 maart 1947 | Assen | C 102(met houten raam, voor revisie) |
148 .860 X | 29 juni 1947 | Tietjerk | lok 63+ E 111+ BC 90+ C 49 en Ir. L.J. Biezeveld tr. 19T |
148 .861 X | 29 juni 1947 | Drachten | M 13+ C 102 en H en P |
148 .862 X | 19 augustus 1947 | Groningen | M 13+ C 102+ E(203 ?) |
148 .863 X | 30 juni 1947 | Oosterwolde | lok 101 |
148 .864 X | 30 juni 1947 | Gorredijk | M 7 groepsfoto NVBS |
148 .865 | 19 augustus 1947 | Groningen NS | M 13+ C 102+ E 203 |
148 .906 E | 4 oktober 1947 | Alkmaar | GTM 3(z) en NS Dt 310 ? |
148 .907 | 4 oktober 1947 | Alkmaar | NS C 426 en GTM 3 en NS Dt 310 ? |
149 .040 | 3 juni 1941 | Sneek NS | K(13) |
149 .041 | 3 juni 1941 | Leeuwarden | lok 51(ra) |
149 .042 A | 3 juni 1941 | Leeuwarden | lok 51(a) |
149 .043 A | 3 juni 1941 | Leeuwarden | lok 51(ra) |
149 .044 A | 3 juni 1941 | Leeuwarden | lok 51(rv) |
149 .045 | 3 juni 1941 | Sneek | E 24(16 pl)+ E 20/21+ F+ E(1) en H 43+ F+ W 4 |
149 .046 | 3 juni 1941 | Sneek | lok 33(rv) en station |
149 .047 | 3 juni 1941 | Sneek | lok 33(rv) en wisselsein |
149 .048 | 3 juni 1941 | Sneek | lok 33+ F 70 |
149 .049a | 3 juni 1941 | Sneek | D(13)+ C(203)+ BC(38)+ W 4 en station |
149 .049b | 3 juni 1941 | Sneek | lok 33 en E(6.)+ E(108)+ D(13)+ C(203)+ BC(38) en station |
149 .049cA | 3 juni 1941 | Sneek | lok 33+ E(6.)+ E(108)+ D(13)+ C(203)+ BC(38)+ W 4(rv) en station |
149 .049d | 3 juni 1941 | Bolsward | BC 53 |
149 .125 C | 8 juni 1942 | Drachten | lok 101 op NS wagen |
149 .126 C | 8 juni 1942 | Drachten | GS 3 als brandstofreservoir |
149 .127 C | 8 juni 1942 | Drachten | K 10 |
150 .705 E | ±1923 | Dokkum | station en 2 A(1) en A(8) en Dk |
150 .707 E | 16 juli 1930 | Makkum | 2 paarden+ C 5(dicht)(schroten)+ BC 7(dicht)(lv) |
150 .768 E | 22 september 1925 | Dokkum | lok 13(versierd)+ 2 BC(1)+ C(18)(rv) en publiek |
150 .769 E | 5 juni 1898 | Oppenhuizen | lok(1-15)(ontspoort)+ AB 1+ 2 AB(1) |
150 .828 E | ±1900 | Bolsward, Groote- en Appelmarkt | lok 18+ 2 AB(1)+ E naar Harlingen |
153 .438 | 24 juli 1940 | Gorredijk | lok 8+ BC(38)(12)+ P+ F+ E(108)(rv) naar Oosterwolde en station |
153 .439 C | 24 juli 1940 | Gorredijk | station en goederenwagens(E en F) |
165 .052 B | - -193 | Drachten | lok 33+ BC(1) |
165 .053 B | - -193 | Gorredijk | lok 17+ D(2) |
165 .054 B | - -193 | | lok 49+ BC(1-20) |
165 .055 B | ±1937 | Joure | lok 35 |
165 .056 B | - -1936 | Joure | lok 35+ E 97+ 2 C(203) |
165 .057 B | - -193 | Drachten | lok 58+ E(108) |
165 .058 B | - -1938 | Sneek | M 2(s) |
165 .059 B | ±1936 | Leeuwarden | lok 14+ BC(38)(12)+ D |
165 .118 B | ±1937 | Beetsterzwaag | lok 37+ P+ 3 BC(38)+ gwgns(lv) |
165 .119 B | - -1939 | Beetsterzwaag | lok 33+ BC(1)+ E(108)(rv) |
167 .301 C | 3 juni 1939 | Dokkum | lok 38+ E 97+ BC 46+ F+ E en station |
167 .302 C | 5 juni 1939 | Drachten | C 203 interieur met radio |
167 .303 C | 5 juni 1939 | Drachten | 2 lok(59)+ trams naar Groningen en Leeuwarden en station |
167 .304 C | 5 juni 1939 | Drachten | BC 6 voor sloop |
167 .305 C | 5 juni 1939 | Drachten | BC 44 beschadigd na aanrijding |
167 .306 C | 6 juni 1939 | Veenwouden | lok 59+ E 167 |
167 .307 C | 6 juni 1939 | Veenwouden | lok 59+ E 167+ 112+ BC 81 tr. 1054 |
167 .308 C | 8 juni 1939 | Drachten | lok(51)+ P+ goederenwagens+ NS 2 GTM+ gesloten wagen+ CHE 17014 tr. M |
167 .309 C | 8 juni 1939 | Drachten Zuid | M 4 tr. 665 |
167 .310 C | 8 juni 1939 | Drachten | M 4 en E 100 |
167 .311 C | 8 juni 1939 | Veenwouden | lok(29)+ BC(38)(12)+ E+ F+ 2 E tr. 22/1063 |
167 .312 C | 10 juni 1939 | Murmerwoude | lok 38+ E(25)+ BC(38)(12)+ goederenwagens en M 7 tr. 22 en M 21 |
167 .313 C | 10 juni 1939 | Suameer | lok 38+ BC(38)+ E(25)+ E(88-97) tr. 1063 |
167 .314 C | 10 juni 1939 | Folgeren | lok 38+ BC(38)+ 2 E(25)+ E 17 tr. 1063 |
167 .315 C | 14 juni 1939 | Marum, Kruisweg | lok(51)(smal)+ P+ E(88-97)(koerswagen)+ E(25)+ E(108)+ E(25)+ F+ K+ NS goederenwagens tr. M |
167 .316 C | 14 juni 1939 | Nietap | P+ E(88-97)(koerswagen)+ E(25)+ F uitladen tr. M |
167 .317 C | 14 juni 1939 | Groningen NS | lok(51/59)(breed)+ C(201/2)+ 2 BC(79)+ D(13) tr. 310 |
167 .318 C | 14 juni 1939 | Veenwouden | M 4 achter tram tr. 1062 |
167 .319 C | 15 juni 1939 | Drachten | lok 34 verwarmt water voor Klaassen+ H |
167 .320 C | 16 juni 1939 | Drachten | emplacement en werkplaatsen |
167 .321 C | 16 juni 1939 | Drachten | emplacement rijtuig- en lokloods |
167 .322 C | 16 juni 1939 | Drachten | emplacement en lok(51/59)(breed) en F 32 |
167 .323 B | 5 augustus 1939 | Veenwouden | lok(59)+ E(108)(lv) naar Leeuwarden en lok(59)+ E(108)+ BC(79)(lv) naar Drachten |
167 .324 B | 21 augustus 1939 | Oosterwolde | lok 64+ lok 22(ra) |
167 .325 B | 21 augustus 1939 | Oosterwolde | BC 21+ 22 voor sloop |
167 .326 B | 21 augustus 1939 | Oosterwolde | BC 21 interieur 3e klasse en BC 22 voor sloop |
167 .327 B | 21 augustus 1939 | Oosterwolde | lok 13+ BC 52+ 66+ D 3 en M 6 tr. M 361 en M 261 |
167 .328 B | 21 augustus 1939 | Assen | lok 13+ D 3+ BC 66+ 52 en gwgns en station tr. M 372 |
167 .329 B | 22 augustus 1939 | Nijland | lok 40+ BC(38)(12)+ 2 F+ E(25)+ F+ K+ NS goederenwagens tr. U |
167 .330 B | 22 augustus 1939 | Bolsward | lok 40+ BC(38)(12)+ goederenwagens en station tr. U |
167 .331 B | 22 augustus 1939 | Arum | lok 40+ goederentram en lok 32+ goederentram tr. U en V |
167 .332 B | 22 augustus 1939 | Harlingen Haven NS | lok 32+ H 12 |
167 .333 B | 22 augustus 1939 | Arum | lok 32+ BC 14+ goederentram tr. J |
167 .334 B | 26 augustus 1939 | Suameer | GTM 9 proefrit |
167 .335 B | 26 augustus 1939 | Dokkum | GTM 9+ 23 en M(2) en station proefrit |
167 .336 C | 3 september 1938 | Schiedam | lok 12+ BC 13+ 14 |
167 .337 B | 18 augustus 1939 | Drachten | M 2 en GTM 4 in rijtuigloods |
167 .338 B | 18 augustus 1939 | Drachten | BC 6 restant |
167 .339 B | 18 augustus 1939 | Drachten | 2 BC(32) restanten en E 100 |
167 .340 B | 18 augustus 1939 | Drachten | 2 BC(32) restanten |
167 .341 B | 18 augustus 1939 | Drachten | lok 58+ BC 59+ 38+ 42+ E 154 en station tr. 315 |
167 .342 B | 18 augustus 1939 | Drachten | lok(29)+ P+ E(108)+ 9 G weg & werkentram |
167 .343 B | 21 augustus 1939 | Heerenveen | lok 13 met conducteur op dak |
167 .344 B | 21 augustus 1939 | Heerenveen | lok 13+ BC 66+ D 3 tr. 257 |
167 .345 B | 21 augustus 1939 | Oosterwolde | station |
167 .347 C | ±1935 | Drachten | C 206 |
167 .348 C | ±1935 | Drachten | C 206 interieur |
167 .351 C | ±1937 | Drachten | M 5 interieur |
167 .353 B | 16 juli 1940 | Gorredijk | lok 14+ E 167+ E(108)+ K(7/13)+ 2 NS goederenwagens |
167 .354 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | lokloods en 5 NS lok 7700 |
167 .355 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | D 15 post laden+ E 50 |
167 .356 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | lok 63+ 2 BC(79)+ E(25) naar Drachten tr. 26 |
167 .357 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | lok 30 en lok 36+ BC 79+ D 15 en BC 82+ D 13 en 2 S+ G+ F tr. 214/2/4 |
167 .358 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | lok 36+ BC 79+ D 15+ E 50 naar Tzummarum tr. 212 |
167 .359 B | 17 juli 1940 | Marrum-Westernijkerk | lok 30+ BC 82+ D 13 tr. 214 |
167 .360 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | H 6+ 6 H(laag) en NS station zandtram |
167 .361 B | 17 juli 1940 | Leeuwarden | lok(51)+ NS goederenwagens en NS station zandtram |
167 .362 B | 18 juli 1940 | Dokkum-Aalsum | lok 36+ D 13+ BC 79 tr. 212 |
167 .363 B | 19 juli 1940 | Drachten | GS 3 als brandstofreservoir |
167 .364 B | 19 juli 1940 | Oosterwolde | lok 6807+ 23+ 10(ra) |
167 .365 B | 19 juli 1940 | Hoek Makkinga | lok 22+ BC 64+ P 8+ 2 E(25)+ E(108)+ F+ E(20/21) en M 5 tr. 144/. |
167 .366 B | 9 augustus 1941 | Lemmer | BC 14 |
167 .367 B | 9 augustus 1941 | Lemmer | lok 29+ BC(38)(12)+ 5 BC boottram |
167 .368 B | 9 augustus 1941 | Lemmer | lok 42+ 49+ 2 BC(38)+ BC 14+ 2 BC(38)+ BC(38)(12) tr. 153 |
167 .369 B | 9 augustus 1941 | Lemmer | lok 42+ 49+ 2 BC(38)+ BC 14+ 2 BC(38)+ BC(38)(12)+ 4 E(108) tr. 153 |
167 .370 B | 9 augustus 1941 | Lemmer | E 156 |
167 .371 B | 9 augustus 1941 | Joure | lok 42+ 49+ 9 BC+ 6 E(108)+ E(25)+ 4 E(108) tr. 153 |
167 .372 B | 9 augustus 1941 | Joure | lok 29+ 6 BC+ 2 goederenwagens en C 204+ BC(38)+ BC(38)(12)+ tram naar Sneek tr. 153 |
167 .373 B | 12 augustus 1941 | Veenwouden | lok 56+ 2 E+ BC 90+ 62 naar Drachten |
167 .374 B | 12 augustus 1941 | Heerenveen | lok 14+ 46+ 2 BC(38)+ 3 E naar Drachten en lok(29) |
167 .375 B | 12 augustus 1941 | Veenwouden | lok 13+ E 97+ BC 70 naar Dokkum en NS station |
167 .376 B | 12 augustus 1941 | Murmerwoude | lok 13+ E 97+ BC 70+ E 52+ F 38 |
167 .377 B | 14 augustus 1941 | Harlingen | lok 48+ C(203)+ BC(38)(12)+ E(108) |
167 .378 B | 14 augustus 1941 | Sneek, zuivelfabriek | E 156 in vaart gereden |
167 .379 B | 14 augustus 1941 | Sneek | lok 35+ D 13+ E(108)+ BC(38)+ BC(38)(12)+ K+ 5 NS goederenwagens uit Bolsward |
167 .380 B | 14 augustus 1941 | Joure | lok 41+ P+ E(25)+ F+ 2 E(108)+ E(25)+ E(1)+ 3 F+ K(1)+ 3 NS goederenwagens naar Heerenveen |
167 .381 B | 14 augustus 1941 | Veenwouden | lok 56+ 2 BC(38)+ BC(73)+ 2 BC(38)+ 2 BC(79) uit Drachten |
167 .382 B | 14 augustus 1941 | Veenwouden | lok 56+ E 79+ F+ 2 E(108)+ 2 BC(79)+ 2 BC(38)+ BC(73)+ 2 BC(38) naar Leeuwarden |
167 .383 B | 14 augustus 1941 | Veenwouden | BC 88 |
167 .384 B | 14 augustus 1941 | Veenwouden | lok 36+ E 97+ BC 70+ H(beladen met hout) naar Dokkum en NS station |
167 .385 B | 15 augustus 1941 | Dokkum | lok 13+ BC 70+ E 97 en station |
167 .386 B | 15 augustus 1941 | Dokkum, rondweg | lok 38+ H 47+ 3 H(laag) |
167 .387 B | 16 augustus 1941 | Noordwolde | lok 8+ E 128+ BC 39+ S 1+ S 2+ E 40 |
167 .388 B | 2 september 1941 | Steenwijk | lok 65+ P 8+ E+ F+ H+ E+ F+ K+ 8 NS goederenwagens |
167 .389 B | 2 september 1941 | Assen | lok 65+ BC 57+ 64+ E 120 |
167 .390 B | 2 september 1941 | Assen | lok 52+ P 2+ E 16+ K 17+ 14 NS goederenwagens |
167 .391 B | 2 september 1941 | Assen | lok 62+ P 2+ E 1+ K 19+ 9 NS goederenwagens |
167 .392 C | januari 1941 | Drachten | lok 22(beschadigd)+ C 301 |
167 .393 C | 28 augustus 1924 | Meppel | NS lok 6505+ NS wagens |
167 .394 C | 15 februari 1933 | Meppel | lok 17+ E(108)+ BC(21)+ goederenwagens en station laatste personentram |
167 .395 C | - -1933 | Meppel | NS lok(6801)+ goederenwagens en brug laatste goederentram |
167 .396 B | 15 augustus 1942 | Groningen | C 42+ C 71 |
167 .397 B | 15 augustus 1942 | Groningen | H 47 |
167 .398 C | 15 augustus 1942 | Groningen | lok 59+ BC 83+ 53+ 58+ 62+ C 203+ BC 63+ C 71+ 42+ E 37+ 129+ H 47 tr. 42 |
167 .399 C | 15 augustus 1942 | Drachten | lok 37+ 42+ C 206+ BC 57+ 53+ 58+ 62+ C 203+ BC 63+ C 71+ 42+ E 37+ 129+ H 47 tr. 42 |
167 .400 C | 15 januari 1944 | Tilburg, wpc NS | lok 53(l) zonder drijfwerkbekleding |
167 .758 C | 26 april 1943 | Laren | GTM lok 16+ NTM lok 45+ GTM (33/43)(dicht)+ C(550)+ 3 rtgn+ 26 |
167 .772 C | 27 maart 1944 | Heerenveen NS | lok 55+ E 141+ NS C 322+ 320+ 323(als BC)+ 341+ E 123 en station tr. T1565 |
167 .773 A | ±1930 | Gorredijk | lok 36+ 2 BC(1)+ gwgn |
167 .916 E | - -1882 | Beijnes | AB 13 |
169 .569 D | 6 mei 1939 | Gorredijk | M 4+ E 202(ra) tr. M 57 |
169 .570 D | 6 mei 1939 | Gorredijk | M 4+ E 202(lv) tr. M 57 |
169 .571 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 6807(l) en BC 44(12)(beschadigd) |
169 .572 D | 6 mei 1939 | Drachten | station en remises en lok(51)+ 2 BC(79)+ E(108) |
169 .574 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 34(lv) |
169 .575 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 60(lv) |
169 .576 D | 6 mei 1939 | Drachten | F(13) en P 7+ E 174+ F+ E 148 |
169 .583 D | 20 augustus 1941 | Oosterwolde | lok 21+ 10+ 23+ 6807(lv) en lok(51/59) in lokloods |
169 .584 D | 20 augustus 1941 | Oosterwolde | lok 6807+ 23(rv)+ 10 |
169 .585 D | 20 augustus 1941 | Oosterwolde | NS lok 6807 |
169 .586 D | 25 mei 1942 | Erica | lok 45+ GTM C 554(ontspoort) en 2 C(553/7/560) |
169 .698 D | 29 juni 1947 | Leek | M 13(lv) en wisselsein |
171 .020 D | 27 augustus 1938 | Groningen NS | lok 52(r) |
171 .021 D | 27 augustus 1938 | Groningen NS | lok 52+ 2 BC(79)+ goederenwagen en NS lok |
171 .022 D | 27 augustus 1938 | Groningen NS | lok 62+ 2 E(108)+ 2 BC(38) duwt tram naar NTM station |
171 .057 D | 18 september 1938 | Rotterdam, Marconiplein | lok 12+ BC 13+ 14 |
171 .058 D | 18 september 1938 | Rotterdam, Marconiplein | lok 12+ BC 13+ 14 machinist op dak |
171 .059 D | 18 september 1938 | Rotterdam, Marconiplein | lok 12+ BC 13+ 14 |
171 .060 D | 18 september 1938 | Rotterdam, Marconiplein | lok 12+ BC 13+ 14 |
171 .145 D | 24 augustus 1933 | Leeuwarden | lok 13+ BC(38)+ D(2) tr. 161 |
171 .361 D | 6 mei 1939 | Drachten | lok 60(l) |
171 .701 D | 10 september 1940 | Assen | lok 8+ BC(73)+ P+ E(108)+ E en E(108) tr. 161 |
171 .702 D | 10 september 1940 | Gorredijk | lok 43+ E 174 |
171 .703 D | 10 september 1940 | Gorredijk | lok 43 en lok 22+ P+ BC(73)+ 6 E tr. 67 en 146 |
171 .704 D | 9 september 1940 | Appelscha, Stokersverlaat | lok 8+ P 9+ BC(73) tr. 162 |
171 .705 D | 11 september 1940 | Appelscha- Hijkersmilde | lok 13+ P+ BC(73) tr. 165 |
171 .706 D | 17 september 1940 | Appelscha | BC(1) kippenhok |
171 .707 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | wisselsein en rijtuigenloods |
171 .708 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | BC 51(12) en 2 lok(17 ?+ 21) |
171 .709 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | lok 6807+ 23 |
171 .710 D | september 1940 | Oosterwolde | lok 6807 |
171 .711 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | W 2 |
171 .712 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | GS 5 |
171 .713 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | lok 22 en lokloods |
171 .714 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | BC 64 |
171 .715 D | 12 september 1940 | Hoek Makkinga | lok 22+ BC(38)+ E(108)+ K+ H+ E+ E(108)+ 4 ? gwgns goederentram |
171 .716 D | 12 september 1940 | Tjongerbrug | brugsein (achterzijde) |
171 .717 D | 12 september 1940 | Tjongerbrug | brugsein (voorzijde) |
171 .718 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | (K 17)+ E(25)+ E(108)+ E(25)+ E(108)+ E(25)+ F+ E(25)+ F en station |
171 .719 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | K 17+ E(25)+ E(108)+ E(25)+ E(108)+ E(25) |
171 .720 D | 12 september 1940 | Oosterwolde | lok 22+ BC(38)+ 2 E(108)+ E goederentram |
171 .721 D | 10 september 1940 | Groningen | lok 58+ D(13)+ E(25)+ C(203)+ BC(79) tr. 46 |
171 .722 D | 10 september 1940 | Groningen | lok 62+ P+ BC(38) en F goederentram |
171 .723 D | 10 september 1940 | Drachten | lok 58+ D(13)+ E(25)+ C(203)+ BC(79) en lok(29)+ D(2)+ BC(38) en station tr. 46 en 65 |
171 .724 D | 17 september 1940 | Steenwijk | M 5+ E 203 en station tr. 154 |
171 .750 | 17 november 1940 | Laren | lok 50(la) en GTM lok 15(la) |
171 .751 | 17 november 1940 | Laren | GTM lok 15(l) en PD(26) en NTM lok 50(l) |
171 .752 | 17 november 1940 | Laren | lok 50+ GTM C(551/3/4/7)(rv) |
171 .788 | 13 april 1941 | Laren, Brink | lok(45/47/50=49 ?)+ GTM C(551/3/4/7)(rv) |
171 .887 D | 22 juli 1941 | Sneek- Joure | lok 44+ BC(38)+ C(203)+ D(13)+ E(108)+ E+ W 4 tr. 87 |
171 .888 D | 22 juli 1941 | Joure- Sneek | wisselplaats en telefoonkiosk en lok(29) |
171 .893 D | 22 juli 1941 | St. Nicolaasga | brugsein (achterzijde) |
171 .894 D | 22 juli 1941 | Gorredijk | lok 48+ C(201/2)+ 4 BC(38)+ gwgns en station tr. 149 |
171 .895 D | 21 augustus 1941 | Assen | lok 51(l)+ E 120 |
171 .896 D | 21 augustus 1941 | Assen | lok 51+ E(108)+ 2 BC(38)+ goederenwagens |
171 .925 | 28 september 1941 | Laarderhoogt | lok 47(lv) keert terug naar Laren |
171 .927 | 28 september 1941 | Laarderhoogt | lok+ 3 GTM C(551/3/4/7)+ NTM lok 47(ra) opdruk |
171 .931 | 28 september 1941 | Naarden-Bussum | GTM lok 15+ NS 19535(la)+ GTM en NTM lok 47+ GTM C(551/3/4/7)(v) |
172 .004 | april 1942 | Hilversum- St. Janskerkhof | lok(45/47/50)+ 2 GTM C(551/3/4/7)(rv) |
172 .005 | april 1942 | Blaricum | lok 47+ GTM (22/301)+ C(560)+ (22/24)(rv) |
172 .006 | april 1942 | Huizerhoogt | lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ (22/301)+ C(551/3/4/7)(lv) |
172 .007 | april 1942 | Huizen | lok 50+ GTM (22/301)+ C(551/3/4/7)+ (22/301)(lv) |
172 .008 | april 1942 | Naarden-Bussum | lok 47+ GTM C 560+ C(551/3/4/7)(lv) |
172 .012 | april 1942 | Laren | lok 47+ GTM C(551/3/4/7)+ (22/301)(lv) |
172 .557 D | 1 augustus 1956 | Steenwijk | NS lok 162 |
172 .558 D | 1 augustus 1956 | Steenwijk- Oosterwolde | NS lok 162+ ò7 dwarsliggerwagens |
181 .118CL | 26 augustus 1947 | Leeuwarden NS | lok(51)(breed)+ BC(79)+ E 111(ra) en BC(38)(12) |
185 .003 C | 6 mei 1939 | Gorredijk | lok 23+ D(2)+ BC(38)+ E(108) tr. 257 |
185 .004 | 6 mei 1939 | Drachten | lok 34 |
185 .005 | 6 mei 1939 | Drachten | lok 60 |
185 .006 C | 6 mei 1939 | Drachten | lok 6807(l) en BC 44(12)(beschadigd) |
185 .007 C | 6 mei 1939 | Drachten | BC 9+ 37+ G W & W |
185 .008 C | mei 1939 | Gorredijk | M 4+ E 202 tr. M 57 |
185 .501 E | 3 juli 1916 | Meppel | lok 33(versierd)(rv)+ 3 BC(38)+ E |
185 .538 C | - -1948 | Groningen | D 15+ C 55(12)+ C 77 |
185 .539 C | - -1948 | Groningen NS | M 10+ E 203 |
185 .540 C | - -1948 | Groningen | C 14 |
185 .545 C | - -1948 | Drachten | M 1(s) als noodwoning |
185 .546 | - -19 | Veenwouden | lok 33 opbraaktram |
185 .547 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 40(versierd)+ C 64+ 14+ 55+ 102 |
185 .548 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 40(versierd) |
185 .550 C | 8 mei 1948 | Drachten | M 13+ E 202 en station |
185 .551 C | 8 mei 1948 | Drachten | lok 47(beschadigd)+ 39 |
185 .552 C | 8 mei 1948 | Drachten | M 7 |
185 .553 C | 8 mei 1948 | Drachten | C 102+ E(25) |
185 .554 C | 8 mei 1948 | Drachten | C 14+ C 55(12)+ C 102 |
185 .622 E | - -1900 | Heerenveen, Heideburen | tram+ goederenwagen+ AB(1)+ AB 3 |
185 .730 E | ±1929 | Makkum | A(1)(dicht)(schroten) |
185 .838 B | 28 juni 1968 | Bolsward, Marktstraat | NS lok 259(versierd)+ 254+ Dg+ 2 Gs(rv) |
185 .840 B | 28 juni 1968 | Bolsward | NS lok 259(versierd)+ 254(ra) |
185 .886 B | 28 juni 1969 | Sneek | NS lok(200)+ GTO/U opbraaktram |
185 .966 E | - -19 | Wons- Bolsward | lok 49(a)+ BC(38)+ BC(1) en 2 auto's |
985 .008 E | <1932 | Heerenveen | lok 9+ AB(1) en remise en werkplaatsen |
985 .118 C | - -1925 | Drachten | M 1(s) en rijtuigloods |
985 .136 C | ±1911 | Oosterwolde | remises+ AB(1)+ E(oud) |
985 .145 C | mei 1931 | Berlikum, veiling | NS goederenwagens |
985 .172 | - -1935 | Weesp | lok 101(rv) |
189 .512 C | 4 augustus 1940 | Tietjerk | lok(59)+ tram |
189 .513 C | 5 augustus 1940 | Stiens | lok 30+ D(13)+ BC(79) |
189 .514 C | 5 augustus 1940 | Dokkum-Aalsum | lok 30+ D(13) en NFLS station |
189 .537 B | 27 juli 1938 | Sneek NS | M 5 |
189 .538 C | 6 augustus 1937 | Leeuwarden | E 134+ 119+ 155 en 3 F en BC(38)+ BC(32)+ BC(38)(12)+ BC(1) |
189 .595 B | 3 oktober 1941 | Nuis | lok(59)(v) en lok(51)(breed)(v)+ P+ F(13)+ gwgns(personentram en goederentram halen elkaar in) |
189 .596 B | 3 oktober 1941 | Groningen | station en E(20/21)+ gwgns |
189 .597 C | 6 augustus 1937 | Leeuwarden | lok(59)+ tram en station |
189 .598 B | 3 oktober 1941 | Nijega | lok(51/64)(smal)(v)+ tram en lok(59)+ E+ 2 BC(79) kruisen |
189 .599 B | 3 oktober 1941 | Zethuis | lok(59)+ 2 BC(79) |
189 .600 B | 3 oktober 1941 | Leek | lok(59)+ 2 BC(79) en 2 BC(79) kruisen |
189 .601 B | 3 oktober 1941 | Hardegarijp | lok(59)+ 2 BC(79) en NS station |
189 .602 B | 3 oktober 1941 | Drachten | K 15+ E(25) en E(1) |
189 .603 B | 3 oktober 1941 | Groningen | F 81 |
189 .611 B | 27 december 1941 | Heerenveen | F(26) als koerswagen Joure Lemmer Sneek en lok 29 |
189 .612 B | 27 december 1941 | Heerenveen | lok 41 en 30 bij waterpomp en NS watertoren |
189 .619 C | 11 mei 1942 | Hardegarijp | lok 58+ 2 BC(79)+ gwgn en NS station |
189 .620 C | 11 mei 1942 | Joure | D 11+ D(13) tr. 151 |
189 .633 C | 24 juli 1937 | Leeuwarden | lok 58 neemt water |
189 .634 B | 4 juni 1941 | Leeuwarden, stationsplein | lok 57+ NS zandwagen zandtram |
189 .635 C | 24 juli 1937 | Veenwouden | M 3(beschadigd) en E(25) |
189 .636 B | 3 oktober 1941 | Drachten | H 42(na NS revisie)+ E(1) |
189 .637 C | 11 mei 1942 | Beetsterzwaag | lok 37+ BC(38)(12)+ BC(38)+ E(108)+ F tr. 63 |
189 .638 C | 11 mei 1942 | Oudehaske | D(13) post laden tr. 151 |
189 .639 C | 11 mei 1942 | Lemmer- Heerenveen | D(13) interieur |
194 .030 | - -1942 | Veenwouden | lok 29+ E(25)+ BC(38) |
194 .031 A | - -1942 | Veenwouden | lok(54)+ BC(38) |
194 .032 D | - -1942 | Veenwouden | lok 13+ E 97 en station |
194 .033 | 25 mei 1944 | Harlingen | M 6+ E 26/27(gas) |
194 .034 | 25 mei 1944 | Makkum- Harkezijl | het einde |
194 .059 | - -1926 | Werkspoor | M 2(s) |
194 .092 | maart 1947 | Assen | C 102+ BC(38) en NMBS gesloten wagen |
194 .531 | - -1942 | Veenwouden | lok 57+ E(25)+ E(108)+ 2 BC(79)+ BC(38)+ 2 E |
197 .023 C | 1 juli 1941 | Groningen | lok 54(lv) |
197 .251 C | 11 april 1942 | Gooische Boer | lok 45+ GTM 301+ 552(rv) |
213 .902 C | 26 juli 1948 | Joure, de Kooi | lok 37(opschriften E.W.Smit)+ E(108)+ H opbraaktram |
218 .203 B | - -1940 | afsluitdijk | NACO bus(rv) |
218 .204 B | - -1940 | afsluitdijk | NACO bus(r) en NTM bus(lv) |
218 .205 B | 16 juli 1928 | St. Nicolaasga | lok(29) op kop ongeval |
218 .206 B | juni 1930 | Huis ter Heide | lok(59)+ E 110+ BC(79) ongeval(NW) |
218 .207 B | juni 1930 | Huis ter Heide | lok(59)+ E 110+ BC(79) ongeval(NO) en publiek |
218 .208 B | juni 1930 | Huis ter Heide | lok(59)+ E 110 ongeval(N) |
218 .209 B | 29 februari 1936 | Drachten | lok 101+ C 204+ C 205+ E 97 |
218 .210 B | 29 februari 1936 | Drachten | C(204/5) interieur |
218 .211 B | - -18 | Beijnes | tekening [A 9] |
218 .212 B | - -18 | Beijnes | tekening G 2 |
218 .213 | ±1914 | Bergum | lok(29)+ AB(38)(r) |
218 .214 | 1 augustus 1915 | Leeuwarden, Vrouwenpoort | lok 57+ lok(1-15)+ AB 28(lv) en personeel |
218 .215 A | - -1906 | Drachten Zuid | lok 14+ 2 AB(1)(rv) en station en personeel |
218 .216 | ±1919 | Leeuwarden, Vrouwenpoort | SS lok 515(lv) en K(7) en personeel |
218 .217 | - -1904 | Bergum | paard+ A(1) |
218 .218 A | - -1929 | Wons | 2 paarden+ A(1)+ G 1 |
218 .219 | ±1900 | IJsbrechtum | lok 9+ AB 4+ D(1-4) |
218 .220 A | 1 augustus 1911 | Langezwaag | lok 13(ontspoort)+ 2 AB(1) |
218 .222 A | - -1900 | Westermeer | lok 1+ AB(32)+ goederenwagen(lv) |
218 .223 A | 1910-1922 | Harlingen | lok(1)+ BC(38) en SS station(NW) en rijtuigloods |
218 .224 A | - -1920 | Drachten | station en rijtuigloods |
218 .225 A | - -1910 | Gorredijk | hoofdbrug |
218 .226 A | - -1920 | Heerenveen, Heideburen | brug en trambaan |
218 .228 A | - -1920 | Heerenveen, Vleesmarkt | trambaan in S-boog |
218 .229 A | - -1930 | Heerenveen | trambaan, achter de kerk |
218 .230 A | <1904 | Heerenveen | station en SS station |
218 .231 A | 5 oktober 1880 | | speciaal nummer "Oostergo" |
218 .232 A | 5 oktober 1880 | | speciaal nummer "Oostergo", voorzijde boven |
218 .233 A | 5 oktober 1880 | | speciaal nummer "Oostergo", voorzijde onder |
218 .234 A | 5 oktober 1880 | | speciaal nummer "Oostergo", achterzijde boven |
218 .236 A | 25 september 1905 | | AB 20(interieur) als koninklijk rijtuig |
218 .238 A | augustus 1960 | Follega | woning |
218 .239 A | augustus 1960 | Follega | brug en woning en NS lok(200)+ open wagen+ ò 5 kolenwagens(lv) |
218 .240 A | augustus 1960 | Follega ? | spoorvernieuwing door NS |
218 .241aA | 24 augustus 1932 | Peize | lok(51) en P 7 ongeval |
218 .241bA | 24 augustus 1932 | Peize | P 7 en lok(51) ongeval |
218 .242 A | ±1913 | Dragten | lok(1)+ BC(1)+ 2 goederenwagens+ 2 BC en station |
218 .243 A | 1903-1913 | Lemmer | lok 27(la)+ BC(1) en personeel onder kap station |
218 .244 A | - -19 | St. Jacobi Parochie | lok 13+ E 84+ 2 BC(38) en station |
218 .246 A | - -1917 | Leeuwarden | SS lok(500)+ BC(38) op nieuwe baan en brug |
218 .249 A | - -1930 | Makkum | paard+ C 5(dicht)(schroten) |
218 .250 A | 16 juli 1930 | Makkum | 2 paarden+ A(1)(dicht)+ A(1)(lv) laatste rit, publiek met hoge hoeden |
218 .251 A | - -1927 | Leeuwarden | lok 19+ 2 BC(38)+ goederenwagen(rv) en nieuw station |
218 .252 A | - -1905 | St. Nicolaasga | lok(1)(v)+ 2 G(zandtram) en station(laag) en watertoren |
218 .253 A | - -1910 | Lemmer | lok 9+ AB(1)+ AB(18)(rv) en personeel |
218 .254 A | ±1921 | Steenwijk | SS lok 515 en personeel en station |
218 .255 A | 1914-1916 | Steenwijk | station en lok(29)+ 2 BC(38) en SS goederenloods en woning |
218 .257 A | ±1914 | Noordwolde | lok(1)+ E+ 2 BC(38)(v) en wissel en chefswoning in aanbouw |
218 .258 A | - -1913 | Peize | personeel bij aanleg emplacement |
218 .259 A | - -19 | Lemmer | tramboot "Heerenveen" |
218 .260 A | - -1925 | Arum | lok(1)+ tram(v) en NS gesloten wagen en watertoren |
218 .262 A | - -1910 | Gorredijk, Koningsdiep | lok(1)+ gwgns+ F(34 ?)(oude klep)(r) op nieuwe brug |
218 .263 A | - -1920 | Drachten | station en personeel en lok(51)+ BC(38)(l) |
218 .264 A | 16 juli 1930 | Makkum | autobus 1 en 2 en vrachtauto 1 |
218 .265 A | 1912-1914 | Joure, Midstraat | lok 25+ 3 BC(1)+ 2 gwgns(lv) |
218 .266 A | augustus 1900 | Lemmer | havenwerken |
218 .267 A | - -1917 | Assen | lok(1)+ gwgn+ 3 BC(38)(rv) en SS station |
218 .268 A | - -1920 | Leeuwarden | lok(1)+ D(2)+ 2 BC(38)(ra) en SS station |
218 .269 A | - -1929 | Heerenveen | oud en nieuw station en BC(38) en NS station |
218 .270 A | oktober 1901 | Lemmer | lok(1)+ C(18)+ BC(32)(lv) op draaibrug |
218 .271 A | oktober 1901 | Lemmer | lok(1)+ D(oud)+ 2 BC(1)(lv) bij tramhaven |
218 .272 A | 16 juli 1930 | Makkum | 2 paarden+ A(1)(dicht)(schroten)+ A(1)(dicht) laatste aankomst |
218 .273 A | <1917 | Harlingen | tramsporen en SS station(NO) |
218 .274 A | - -1907 | Harlingen Haven | NTM en SS sporen en SS goederenwagen en NTM goederenwagen |
218 .275 | - -1901 | Lemmer | station en rijtuigloods en H(oud) en AB 18+ E(oud)+ lok(1) en G(oud) |
218 .276 | - -19 | Heerenveen, Heideburen | brug en kanaal |
218 .277 A | - -1925 | Heerenveen | hoofdbureau en hotel Vernimmen |
218 .278 A | - -1925 | Heerenveen, stationsplein | lok(29) en lok(1) |
218 .279 A | - -19 | Franeker | station |
218 .280 A | - -1917 | Bergum | lok 53 |
218 .281 A | <1902 | Heerenveen | station en SS station met bomen en AB(1) en lok(1) |
218 .282 A | <1908 | Heerenveen | lok 9 en station en SS station |
218 .283 A | - -1910 | Voormeer | trambaan |
218 .284 A | - -1900 | Gorredijk | AB 2(v) en station |
218 .285 A | - -1900 | Nieuwevaart | lok 15 en E 4 en AB 1 ongeval |
218 .286 A | - -1900 | Gorredijk | lok 13+ E 13(oud)+ AB(1)(lv) |
218 .287 A | - -1925 | Beetsterzwaag | tramstation |
218 .288 A | - -1920 | Olterterp | trambaan en 't Witte huis |
218 .289 A | - -1910 | Driehoek | emplacement en telefooncel |
218 .290 A | - -1900 | Drachten Zuid | lok(1)+ AB(1)+ gwgn(v) en station |
218 .291 A | juli 1962 | Hijkersmilde | emplacement en NS GTO/U |
218 .292 A | juli 1962 | Hijkersmilde | station en chefswoning |
218 .293 A | juli 1962 | Donkerbroek | brug over de Tjonger |
218 .294 A | juli 1962 | Steenwijk | kruising RW 32 |
218 .295 A | 18 juli 1962 | Heerenveen | NS lok 346+ gesl. wagen+ Eds+ GTO/U+ GTM+ B 6423(lv) op kruising NTM/ NS en woning 111 NVBS excursie |
218 .296 A | 18 juli 1962 | Heerenveen | NS lok 346+ gesl. wagen+ Eds+ GTO/U+ GTM+ B 6423(lv) op kruising NTM/ NS en woning 111 NVBS excursie |
218 .297 A | 18 juli 1962 | Oudehaske | NS lok 346+ trein+ NS B 6423(la) NVBS excursie |
218 .298 A | 18 juli 1962 | Haskerhorne | NS lok 346+ gesl. wagen+ Eds+ GTO/U+ GTM+ B 6423(rv) NVBS excursie |
218 .299 A | 18 juli 1962 | Joure | NS lok 346+ gesl. wagen(r) op 1e kruising RW 43 NVBS excursie |
218 .300 A | 18 juli 1962 | Lemmer | NS B 6423(s) groepsfoto NVBS excursie |
218 .401 A | 22 september 1962 | Hoek Makkinga | NS lok 451+ tram |
218 .402 A | 22 september 1962 | Hoek Makkinga | NS lok 451+ tram en Raue en Klomp |
218 .403 A | 22 september 1962 | Makkinga | NS lok 451+ GTO+ GTU+ GTO 67885+ GTO+ tram(ra) |
218 .404 A | 22 september 1962 | Makkinga | NS tram+ 3 GTO+ gesloten wagen+ Dg+ lok(200)(ra) |
218 .405 A | 22 september 1962 | Steenwijk | NS lok 451+ CHGZ+ GTO+ GTU+ 3 GTO+ gesloten wagen+ Dg+ lok(200)(lv) |
218 .406 A | 22 september 1962 | Steenwijk | kruising NTM/ NS met NS lok 451+ CHGZ+ GTO(la) |
218 .407 A | 22 september 1962 | Steenwijk | kruising NTM/ NS met NS tram+ lok(200)(a) |
218 .408 A | - -1903 | Achlum | lok 8+ BC+ gwgn(v) |
218 .409 A | - -1901 | Lemmer | tramhaven met SS "Bolsward" en lok(1)+ 2 B(18) |
218 .410 A | - -1922 | Joure | lok 20+ BC(21)+ E(108)(rv) en station en watertoren |
218 .411 A | juli 1962 | Steendam | BC(38) als woning |
218 .412 A | 29 september 1962 | Frederiksoord | NS lok 453(versierd)(r) laatste tram |
218 .413 A | 29 september 1962 | Frederiksoord | NS Dg met leerlingen tuinbouwschool laatste tram |
218 .414 A | 29 september 1962 | Frederiksoord | NS lok 453(versierd)+ tram(v) machinist A. de Vries laatste tram |
218 .415 A | 29 september 1962 | Frederiksoord | NS lok 453(a) schild laatste tram |
218 .416 A | 29 september 1962 | Frederiksoord | NS lok 453(la)+ GTO+ gesloten wagen steekt de weg over laatste tram |
218 .417 A | 29 september 1962 | Eesveen | NS lok 453+ gesloten wagen+ Dg+ GTO+ FS 4438594(ra) laatste tram |
218 .418 A | 29 september 1962 | Steenwijk | NS lok 453+ tram(rv) op kruising RW 32 laatste tram |
218 .419 A | 29 september 1962 | Steenwijk | NS lok 453+ tram(v) met commies Wagter laatste tram |
218 .420 A | mei 1963 | Steenwijk | K 9 |
218 .421 A | mei 1963 | Steenwijk | K 9 |
218 .422 A | mei 1963 | Steenwijk | K 9 detail deurrail |
218 .423 A | mei 1963 | Groningen | NS lok 244+ K 9 op brug over Hoornse diep |
218 .424 A | mei 1963 | Groningen | NS lok 244+ K 9 op emplacement |
218 .425 A | april 1963 | Appelscha | opgebroken emplacement |
218 .426 A | april 1963 | Appelscha | opgebroken baan |
218 .427 A | april 1963 | Appelscha, langs kanaal | afbraakploeg SBB en DB SSlmas. 9215. |
218 .428 A | april 1963 | Appelscha, langs kanaal | NS lok(200)+ Dg+ FS open wagen+ DB open wagen+ GTO(ra) afbraaktram |
218 .429 A | april 1963 | Appelscha | NS lok(200)+ Dg+ FS open wagen+ DB open wagen+ GTO(lv) afbraaktram |
218 .430 A | april 1963 | Appelscha | afbraaktram(a) |
218 .431 A | april 1963 | Appelscha | afbraaktram(a) en afbraakploeg |
218 .432 A | november 1963 | Onnen | K 9 |
218 .433 A | november 1963 | Onnen | K 9(sz) |
218 .434 A | 28 november 1963 | Steenwijk | NS 4-as rongenwagen en NS station afbraak emplacement |
218 .435 A | 28 november 1963 | Steenwijk | NS lok(200)+ Dg+ 4-as rongenwagen en NS goederenloods afbraak emplacement |
218 .436 A | 28 november 1963 | Steenwijk | NS lok(200)+ Dg+ 4-as rongenwagen, laatste spijker en NS goederenloods afbraak emplacement |
218 .437 A | 28 november 1963 | Steenwijk | station en NS goederenloods |
218 .438 A | 29 november 1963 | Utrecht, NSM | K 9 |
218 .439 A | - -1915 | Amsterdam | K 8(z) |
218 .440 A | - -1901 | | K 1(s) op spoorwagen |
218 .441 A | - -1916 | Bovensmilde, Norgervaart | lok(29)+ D(2)+ 2 BC(38)(rv) op brug |
218 .442 A | - -1913 | Heerenveen, Vischmarkt | trambaan in S-boog |
218 .443 A | - -19 | Heerenveen | trambaan, achter de kerk |
218 .444 A | - -1909 | Knijpe | trambaan |
218 .445 A | - -1909 | Gorredijk, Stationsweg | trambaan |
218 .446 A | - -19 | Olterterp | trambaan |
218 .447 A | - -1925 | Lippenhuizen | trambaan |
218 .448 A | - -1914 | Makkinga | tramfeest, versierde bokkewagens |
218 .449 A | - -1931 | Appelscha, Bovenverlaat | trambaan |
218 .451 A | - -1964 | Dokkum | P 1 achter NOF garage |
218 .452 A | - -1890 | Joure, Midstraat | trambaan |
218 .453 A | - -1910 | Joure, Midstraat | wisselplaats |
218 .454 A | - -1920 | Follega | brugwachterswoning en tramhalte |
218 .455 | februari 1947 | Dokkum- Veenwouden | lok 13+ BC(38)+ E(25) laatste rit |
218 .456 A | ±1915 | Bovensmilde, Van Liersbrug | lok(29)(bekerkoppeling)+ BC(38)+ D(2)(lv) |
218 .457 A | - -1925 | Meppel, Galgenkampsbrug | lok(1)+ BC 57 |
218 .458 A | - -1913 | Sneek, Wijde Noorderhorne | trambaan |
218 .459 A | - -19 | Leeuwarden, Vrouwenpoort | lokloods en rijtuigloods en SS open wagen+ NTM K 1 en F en F |
218 .460 | ±1915 | Bergum | lok(51)+ AB(38)(r) |
218 .461 A | 12 augustus 1926 | Veenwouden | M 2 en personeel en H.N. Biezeveld en NS station proefrit |
218 .462 A | zomer 1926 | Drachten | werkplaats interieur en personeel en E(108) en E en F |
218 .463 A | - -1937 | Sneek- Bolsward | lok(29)+ BC(1)+ E+ 2 W(lv) tram Sneek- Bolsward |
218 .464 A | - -1926 | Lemmer | lok 2+ BC 71+ 2 C(18) en personeel en station |
218 .465 A | - -1927 | Leeuwarden | veelading en F en F+ 4 E+ gwgns+ E+ F 20 |
218 .466 A | - -1927 | Leeuwarden | veelading en personeel en F(13) en F+ 2 F(86)+ F(13) |
218 .467 A | - -1927 | Leeuwarden | veelading met vee en veeladers en F 18+ 3 F(13) en H+ F(86) (H 43 ?) |
218 .468aA | 20 december 1888 | | dienstregeling voorzijde |
218 .468bA | 20 december 1888 | | dienstregeling Dokkum- Bergum vv |
218 .468cA | 20 december 1888 | | dienstregeling Drachten- Heerenveen vv |
218 .468dA | 20 december 1888 | | dienstregeling Sneek- Harlingen vv |
218 .468eA | 20 december 1888 | | dienstregeling Sneek- Harlingen vv |
218 .468fA | 20 december 1888 | | dienstregeling Heerenveen- Sneek vv |
218 .469 A | november 1925 | Veenwouden | groepsfoto voor Schoonoord bij opening stoomtractie |
218 .470 A | - -19 | Heerenveen, Stationsstraat | tramrails |
218 .471 | ±1908 | Veenwouden, Westeind | A(1)(dicht)+ Dk |
218 .473 A | ±1946 | Bolsward | station |
218 .474 A | ±1930 | Bolsward | lok(29)+ 2 BC(38)(ra) langs perron |
218 .475 A | - -1930 | Makkum | A(1) en kinderen |
218 .476 A | - -1930 | Makkum | paard+ A(1)(dicht) |
218 .477 A | - -1930 | Makkum | A(1)+ A(1)(dicht)(a) bij vertrek |
218 .478 | - -1926 | Bolsward | M 5(s) en personeel |
218 .479 A | ±1921 | Steenwijk | SS lok 515 en personeel en station |
218 .480 | ±1930 | Sneek | BC(1)+ BC(38) en BC(73) en lok(29)(v) en personeel depot |
218 .481 A | - -19 | Bolsward | station en personeel en rijtuigloods |
218 .482 A | - -1910 | Oosterwolde | woningen en station en remises en H+ E |
218 .483 | ±1900 | St. Jacobi Parochie | lok 20+ 2 AB(21)(lv) en station en personeel |
218 .484 A | ±1920 | Nijland | trambaan |
218 .485 A | ±1900 | Witmarsum | trambaan en brug |
218 .486 A | ±1900 | Gorredijk | trambaan bij marechaussee kazerne |
218 .487 A | ±1900 | Joure | tram+ gwgn+ H+ gwgn+ AB 14(a) en station |
218 .488 A | ±1910 | Beetgum | halte ? |
218 .489 | ±1920 | Makkum | tramrails |
218 .490 A | ±1900 | Heerenveen, Stationsstraat | trambaan en NS woning |
218 .491 A | ±1900 | Heerenveen, Heideburen | trambaan en brug |
218 .492 A | ±1900 | Leeuwarden, Harlinger Singel | trambaan |
218 .493 | - -1896 | Bergum- Suameer | aanleg, paard+ wagen |
218 .494 A | 28 januari 1937 | | Hipkema Courant overlijden Ir. H.N. Biezeveld |
218 .495 A | 28 januari 1937 | | Hipkema Courant overlijden Ir. H.N. Biezeveld |
218 .496 | - -1886 | Sneek, Old Burgerweeshuis | lok 13(z)+ AB(1)(van Houten cacao reclame) |
218 .498 | ±1890 | Heerenveen, stationsplein | AB 2+ AB(1) en hoofdbureau |
218 .499 A | ±1900 | Heerenveen, Stationsweg | tramrails |
218 .500 A | ±1900 | Heerenveen, Stationsweg | tramrails |
218 .613 A | 21 augustus 1965 | Leek | NS lok 458+ goederentram+ 2 B(5700)(v) |
618 .395 A | 12 februari 1961 | St. Nicolaasga | NS lok(200)+ GTUW 65981(la) ongeval |
618 .396 A | 12 februari 1961 | St. Nicolaasga | NS lok(200)+ GTUW 65981(lv) ongeval |
627 .448 | mei 1950 | Maarn | GTM 27+ NS D 405 |
627 .449 | mei 1950 | Maarn | NS D 405 |
627 .450 | mei 1950 | Maarn | gwgn+ NS D 408+ 403+ 407+ 404+ 402+ 401+ 406+ 405+ GTM 27 |
229. 301 | - -1905 | Makkum | paard+ A(1)(dicht,schroten)+ A(1)(dicht)(z) en hotel "De Prins" |
229 .303 | ±1916 | Noordwolde | lok 23+ BC(38)(v) en materieel en retirade en station en watertoren |
229. 521 | ±1905 | Makkum | paard+ A 1(r) en hotel "De Prins" |
229 .522 | - -19 | Smilde, Witte Wijk | lok(1)+ D(2)+ 2 BC(38)(lv) op brug |
229 .523 | ±1900 | Veenwouden, buurt | paard+ A(1)(v) |
634 .571 | 28 augustus 1955 | Bergen | NS lok 7741+ C 433 |
239 .902 C | 14 juni 1951 | Alkmaar | NS C 652(ex NTM C 205) |
239 .904 C | 24 augustus 1950 | Bergen aan Zee | NS Ct 433 |
239 .906 C | 24 augustus 1950 | Bergen aan Zee | NS BCt 457 |
244 .512 C | juli 1936 | Sneek | lok 101+ 2 C(204/5)(rv) |
244 .642 C | - -1907 | Pennock | W 3 |
247 .085 X | 5 november 1950 | Hilversum, Goudenregenlaan | 2 GTM (22,24,301,302) |
249 .051 E | 29 april 1948 | Rotterdam | NS lok(8100)+ Dt(450)+ C(400)+ C(628)+ C(601)(12)+ C(601)(l) |
249 .052 E | 29 april 1948 | Rotterdam | NS lok(8100)+ Dt(450)+ C(400)+ 6 C(600)+ 3 C(400)+ C(601)+ D(450)(la) |
249 .053 E | 29 april 1948 | Rotterdam, Feijenoord | NS lok(8100)+ Dt(450)+ C(400)+ 6 C(600)+ 3 C(400)+ C(601)+ D(450)(ra) en tram met ex NTM materieel |
249 .054 | 29 april 1948 | Rotterdam, Feijenoord | NS lok 8129+ Dt(450)+ C(640)+ (B)C(430/50)+ 6 C(600)(lv) |
249 .076 X | 8 mei 1948 | Drachten | lok 40+ C 64+ C 14+ C 55+ C 102+ E 26(laatste tram uit Drachten) |
249 .077 | 9 mei 1948 | Drachten | lok 43+ 46+ 41+ 39 |
249 .078 | 9 mei 1948 | Drachten | C 102+ E 26 en lok 101 en lok 43 en station |
249 .079 | 9 mei 1948 | Drachten | lok 101+ W 3+ F 18+ F+ E(25)(geen roosters)+ 2 K(7/13)+ E en station |
249 .080 D | 8 mei 1948 | Heerenveen NS | NS lok 64+ BC 458+ 455+ D 406(lv) en station |
249 .081 | 8 mei 1948 | Heerenveen NS | NS lok 64(NTM 52) |
249 .404 | 30 januari 1949 | Alkmaar | NS lok 61(NTM 64)+ 2 BC(411)+ PD(211) en lok(61) |
249 .406 | 30 januari 1949 | Alkmaar | NS lok 71(NTM 59) |
249 .540 | 13 november 1949 | Sas van Gent | CSM lok 37 |
249 .543 X | 14 november 1949 | Sas van Gent | CSM lok 37+ gwgns |
249 .545 X | 14 november 1949 | Sas van Gent | SBM lok 13 en CSM lok 37 |
253 .905 B | 18 juli 1962 | Follega | NS lok 346+ GTO/U+ 2 gesl.wagens+ B 6423(lv) op brug |
255 .742 | >1909 | Arum | lok 15 en G(oud) en aanleg kopspoor |
255 .743 | - -19 | Drachten | emplacement en station en lok(29)+ D(13)+ 2 BC(1)+ E(25)+ F(oude klep)+ F(86) en lok(29) en NS GLY en materieel |
255 .815LE | - -1904 | Veenwouden | paard+ A 5(dicht)+ Dk(rv) en hotel Dijkstra |
268 .950 C | 1911-1914 | Harlingen | lok 11+ AB 13+ E(25)(lv) en 4 E en F |
284 .001 C | 24 juli 1924 | Meppel | NS lok 6505(rv) |
284 .003 C | 24 juli 1924 | Meppel | lok 9(lv) |
284 .008 C | 1 mei 1935 | Drachten | M 1(s, blinde zijde) |
288 .001 A | 4 april 1958 | Berlikum, wisselplaats | NS lok 2420(v) tr. T 5197 |
288 .002 A | 4 april 1958 | Berlikum, wisselplaats | NS lok 2420+ gesloten wagen en 2 gesloten wagens tr. T 5197 |
288 .003 A | 26 augustus 1958 | Follega | brugsein en brugwachterswoning en brug |
288 .003aA | 26 augustus 1958 | Follega | brugwachterswoning en brug |
288 .004 A | 1 september 1958 | Scharsterbrug | NS lok 305+ GTM op raccordement(lv) |
288 .005 A | 1 september 1958 | Scharsterbrug | NS lok 305+ gesl gwgn+ 2 GTO/U(lv) en brug tr. T 5231 |
288 .006 A | 2 september 1958 | Lemmer | lokloods en station en rijtuigloods |
288 .007 A | 5 augustus 1960 | Steenwijk | NS station(W) en NTM station en emplacement |
288 .008 A | 18 juli 1962 | Steenwijk | station en lok 453(binnen) en lok 337 en Dg 2658 |
288 .009 A | 18 juli 1962 | Steenwijk | station en lok 453(la) en Dg 2658 |
288 .010 A | 18 juli 1962 | Steenwijk | lok 453+ GTM+ GTO/U+ Eds+ GTO/U+ S-LWO+ GTO/U+ Dg 2658+ lok 337(rv) en NS station tr. T 5202 |
288 .011 A | 18 juli 1962 | Heerenveen- Joure | NS lok 346+ gesl. gwgn+ Eds+ GTO/U+ open gwgn+ B 6423(rv) tr. T 5231 |
288 .012 A | 18 juli 1962 | Heerenveen- Joure | NS lok 346+ gesl. gwgn+ Eds+ GTO/U+ open gwgn+ B 6423(ra) tr. T 5231 |
288 .013 A | 18 juli 1962 | Haskerhorne | NS lok 346+ gesl. gwgn+ Eds+ GTO/U+ open gwgn+ B 6423(rv) tr. T 5231 |
288 .014 A | 18 juli 1962 | Joure, RW 34 (4 baans) | NS lok 346+ gesl. gwgn+ Eds+ GTO/U+ open gwgn+ B 6423(lv) tr. T 5231 |
288 .015 A | 18 juli 1962 | Joure | station en watertoren en NS B 643(a) en gwgns |
288 .016 A | 18 juli 1962 | Lemmer | lokloods en station en rijtuigloods en lok 346+ tram(v) |
288 .017 A | 18 juli 1962 | Follega | NS lok 346+ GTO/U+ gesl. gwgn+ NMBS 4427964+ NS B 6423(rv) op brug tr. T 5231 |
288 .018 A | 18 juli 1962 | Follega | NMBS 4427964+ NS B 6423(s) op brug tr. T 5231 |
288 .019 A | 1 september 1962 | Makkinga | NS lok 453+ 2 GTO/U+ gesl. gwgn+ GTO/U+ open wagen(rv) en CHO 8291+ gesl. gwgn tr. T 5020 |
288 .020 A | 1 september 1962 | Hoek Makkinga | NS lok 453+ GTO/U+ gesl. gwgn+ GTO/U+ open wagen(rv) tr. T 5020 |
288 .021 A | 1 september 1962 | Hoek Makkinga | NS lok 453(ra) en GTO/U+ gesl. gwgn+ GTO/U 04732+ open wagen tr. T 5020 |
288 .022 A | 1 september 1962 | Tjongerbrug | brug |
288 .023 A | 1 september 1962 | Donkerbroek | NS lok 453+ open gwgn+ GTO/U+ gesl. gwgn+ GTO/U+ open gwgn(rv) en NTM K 9 ? tr. T 5020 |
288 .024 A | 1 september 1962 | Gorredijk | NS lok 453+ open gwgn+ GTO/U+ open gwgn(lv) tr. T 5020 |
288 .025 A | 1 september 1962 | Gorredijk | station en NS lok 453+ open gwgn+ GTO/U+ open gwgn(lv) tr. T 5020 |
288 .026 A | 1 september 1962 | Lippenhuizen | NS lok 453+ open gwgn(lv) tr. T 5020 |
288 .027 A | 1 september 1962 | Hemrik- Wijnjeterp | NS lok 453(v) tr. T 5020 |
288 .028 A | 1 september 1962 | Wijnjeterp | NS lok 453(v) en brug en brugsein en brugwachterswoning tr. T 5020 |
288 .029 A | 1 september 1962 | Betonbrug | NS lok 453+ open gwgn(rv) en brug over Schoterlandsche Compagnonsvaart tr. T 5020 |
288 .030 A | 1 september 1962 | Tjongerbrug | NS lok 453+ FSL 4432103+ NS GTO/U(l) op brug tr. T 5020 |
288 .031 A | 1 september 1962 | Hoek Makkinga | NS lok 453+ 2 open gwgns(rv) tr. T 5020 |
288 .032 A | 1 september 1962 | bij Elsloo | NS lok 453+ 2 open gwgns+ 2 gesl. gwgns(lv) tr. T 5020 |
288 .033 A | 20 april 1962 | Mooie Paal | verbindingsbaan NTM/ NFLS en station Minnertsga |
288 .034 A | 1 augustus 1959 | Groningen- Peize | NS lok 455+ Dg+ 2 gesl. gwgns(lv) tr. T 5153 |
288 .035 A | 1 augustus 1959 | Groningen- Peize | NS lok 455+ Dg+ 3 gesl. gwgns+ 2 open gwgns+ gesl. gwgn(lv) tr. T 5153 |
688 .809 A | 5 augustus 1960 | Steenwijk | kruising NTM/ NS en NS station |
688 .912 A | 18 juli 1962 | Heerenveen | NS lok 346+ gesl. gwgn+ Eds+ GTO/U+ open gwgn+ B 6423(v) bij kruising NTM/ NS tr. T 5231 |
688 .913 A | 1 september 1962 | Steenwijk | NS lok 453+ GTO/U(r) op NTM/ NS kruising tr. T 5020 |
290 .842 B | 25 mei 1961 | IJsbrechtum | NS lok 285+ 2 GTO/U(lv) |
290 .843 B | 25 mei 1961 | Nijland | NS lok 285+ 2 GTO/U(lv) |
290 .844 B | 25 mei 1961 | Bolsward | NS lok 285+ 2 GTO/U(rv) en gesl. gwgn |
290 .845 B | 25 mei 1961 | Bolsward, stad | NS lok 285(rv) |
290 .846 B | 25 mei 1961 | Bolsward, stad | NS lok 285(lv) en geparkeerde auto |
290 .847 B | 25 mei 1961 | Joure | NS lok 244+ 2 gesl. gwgns+ 2 laadbakwagens met kolenbakken(rv) |
290 .848 B | 25 mei 1961 | Wijnjeterp | NS lok 453+ GTO/U+ gesl. gwgn(rv) |
290 .849 B | 25 mei 1961 | Lippenhuizen | NS lok 453+ GTO/U+ gesl. gwgn(rv) en voormalig tramstation |
290 .850 B | 25 mei 1961 | Hoek Makkinga | NS lok 345+ Dg+ 6 GTO/U(rv) naar Hijkersmilde |
290 .851 B | 25 mei 1961 | Hoek Makkinga | NS lok 453+ GTO/U(rv) |
290 .852 B | 25 mei 1961 | Hoek Makkinga | NS lok 453(ra) rangeert en GTO/U 65595 en tram |
290 .853 B | 25 mei 1961 | Hoek Makkinga | NS lok 453+ GTO/U 65595(lv) en 6 GTO/U+ Dg+ lok 345 worden gecombineerd en NTM K 10 |
290 .854 B | 25 mei 1961 | Hoek Makkinga- Dorp | NS lok 453+ 7 GTO/U+ Dg+ lok 345(lv) |
290 .855 B | 25 mei 1961 | Makkinga, Brink | NS lok 453+ 7 GTO/U(rv) en conducteur met rode vlag |
290 .856 B | 25 mei 1961 | Makkinga, Brink | NS 3 GTO/U+ Dg+ lok 345(ra) |
290 .857 B | 25 mei 1961 | Drachten | NS lok 455+ Gs-v+ Dg+ GTM+ GTO/U+ 2 GTO/U(dekzeilen)+ gesl. gwgn(rv) |
290 .858 B | 1 juli 1961 | Joure | NS lok 242+ DB kolenwagen+ NS 2 GTO/U+ open gwgn+ ò 10 gesl. gwgns(lv) |
290 .859 B | 1 juli 1961 | Joure, kruising RW | NS open gwgn+ lok 242+ goederentram(v) |
290 .860 B | 1 juli 1961 | Scharsterbrug | NS lok 242+ 3 GTO/U(lv) op brug |
290 .861 B | 1 juli 1961 | Appelscha | NS lok 251+ GTM+ GTO/U+ GTO/U+ Dg(rv) en GTO/U+ gesl. gwgn |
290 .862 B | 1 juli 1961 | Appelscha | NS lok 251+ GTM+ GTO/U+ GTO/U+ Dg(lv) en GTO/U+ gesl. gwgn |
290 .863 B | 1 juli 1961 | Hoek Makkinga | NS lok 453+ gesl. gwgn+ Kbs+ GTM+ GTO/U+ GTO/U+ Dg+ lok 251(la) |
290 .869 B | 13 augustus 1969 | Groningen, Peizerweg | NS lok 456+ 2 GTO/U(dekzeilen)+ ò 12 gesl. gwgns(rv) |
290 .870 B | 13 augustus 1969 | Groningen, Peizerweg | NS lok 456+ 2 GTO/U(dekzeilen)+ ò 12 gesl. gwgns(lv) |
290 .871 B | 13 augustus 1969 | Groningen | NS lok 456+ 2 GTO/U(dekzeilen)+ ò 12 gesl. gwgns(lv) |
292 .001 | 26 augustus 1958 | Follega | NS lok 305+ houten kolenwagen(lv) op brug tr. T 5231 |
692 .480 | 4 april 1958 | Berlikum, veiling | NS lok 2420+ gesl. gwgn(v) en gesl. gwgn tr. 5197 |
692 .481 A | 4 april 1958 | Berlikum, dorp | NS lok 2420+ Dg+ gesl. gwgn+ GTO/U+ gesl. gwgn+ goederentram(rv) tr. 5197 |
5116.0024C | 22 augustus 1957 | Drachten | K 13 W & W |
1121.12559 | <1932 | Heerenveen | station en NS station |
1121.12560 | 16 juli 1930 | Harkezijl | C 5+ BC 7 en G 1 |
1121.13088 | - -1934 | Heerenveen | E 42 en autobus 4(rv) B17385 -3020 |
1121.13091 | - -1936 | Heerenveen | autobus 10(rv) B19038 |
1121.13092 | - -1936 | Drachten | autobus 11(rv) B19039 |
1121.13093 | - -1934 | Drachten | autobus 11(rv) B19039 |
1121.13095 | - -1936 | Sneek | autobus 13(v) B20945 |
1121.13097 | - -1936 | Drachten | autobus 17(r) |
1121.13099 | - -1936 | Drachten | autobus 18(r) |
1121.13100 | - -1936 | Drachten | autobus 20(r) |
1121.13101 | - -1936 | Drachten | autobus 21(rv) -3020 |
1121.13102 | - -1936 | Drachten | autobus 22(rv) B21685 -3020 |
1121.15181 | 25 mei 1939 | Leeuwarden | lok 13+ BC(38)+ D en bus(23-28...) B2520(9) |
1121.15182 | - -1939 | Drachten | GTM 6+ (23,25)(lv) |
1121.15184 | - -19 | Heerenveen | autobus 22(l) |
1129.334 E | ±1930 | Lemmer | BC 19 en H 5+ H 41 en overkapping |
9150.058 D | zomer 1942 | Bolsward | lok 43+ E(108) |
1189.4039 | 2 oktober 1974 | Wijckel/ Sloten | F 26- 50, 53- 85 |
1189.15804 | oktober 1975 | Wijckel | E(108) |
1189.15935 | 6 april 1975 | Hoorn | 3 draaistellen (B)C en HTM H 19 |
1189.15936 | 6 april 1975 | Winkel | E 137 |
1270.1165B | oktober 1973 | Breda | BC 72 |
9297.1152E | - -1936 | Oosterwolde | lok 22 |
9297.1153E | - -1936 | Drachten | lok 45+ E(108)+ 2 BC(38)(lv) en 2 T en station |
9297.1155E | - -1936 | Drachten | BC 36 |
9297.1156E | - -1936 | Drachten | M 7 |
9297.9994E | - -1936 | Oosterwolde | lok 22+ P+ BC(38)(v) |
9297.9995E | - -1936 | Oosterwolde | lok 22+ P+ BC(38)(a) |
9297.9999E | - -1936 | Drachten | lok 45 en 2 S |
1303.1475L | - -1898 | Beijnes | AB 20(z) |
1303.9673L | - -1907 | Pennock | AB 36(z) op SS 6189 |
1318.3332A | 24 maart 1969 | IJsbrechtum | trambaan |
1318.3333A | 24 maart 1969 | IJsbrechtum | trambaan bij kerk |
1318.3334A | 24 maart 1969 | Nijland | trambaan |
1318.3335A | 24 maart 1969 | Bolsward, Hollandia | trambaan opbraak en trein |
1318.3336A | 24 maart 1969 | Bolsward, Hollandia | trambaan opbraak en trein |
2318.2905E | ±1912 | Joure ? | lok 22+ P(oud)+ E(25)+ goederenwagens(lv) |
1420.0942 | 24 juli 1924 | Meppel | NS lok 6803(l) |
1420.1097 | 27 augustus 1940 | Sneek | lok 44(v) en 33(v) en lokloods en BC(73) |
1420.1099 | 25 juli 1924 | Meppel | lok 12(l) |
1420.1147 | 28 augustus 1947 | Drachten | lok 29(la) half gesloopt en M(2) onderstel |
1420.1151 | 1 september 1927 | Drachten Wpl | lok 15(a) opgebokt en lok(29) opgebokt |
1420.1152 | 1 september 1927 | Drachten Wpl | lok 23(a) |